Examen de práctica de motocicleta de Dakota del Norte: Seguridad y peligros en español

Casi. La respuesta es Encienda su luz de freno.

Las luces de freno de la motocicleta no son tan notables como las luces de freno de un automóvil. Encienda la luz de freno para alertar al conductor detrás de usted.

Casi. La respuesta es Señale a la derecha

Al rebasar, haga la señal a la izquierda y, cuando sea seguro, cambie al carril izquierdo y acelere. En el Paso 3, haga la señal a la derecha y complete las comprobaciones de los espejos y la cabeza antes de regresar a su carril original y luego cancele la señal. Recuerde, rebasar debe realizarse dentro de los límites de velocidad indicados y solo donde esté permitido.

Casi. La respuesta es usar ropa reflectante.

Para aumentar sus posibilidades de ser visto por otro vehículo, debe usar ropa reflectante.

Casi. La respuesta es Izquierda o derecha

Cuando empiece a llover, debe circular en el carril derecho o izquierdo. La posición del carril central puede estar resbaladiza por la acumulación de aceite y otros fluidos del vehículo.

Casi. La respuesta es no debe exceder el límite de velocidad.

Al rebasar a otro vehículo, no debe exceder el límite de velocidad.

Casi. La respuesta es Todas las anteriores son correctas.

Debe hacer todo lo que esté a su alcance para evitar golpear a un animal. Sin embargo, si está en tránsito, manténgase en su carril. Golpear algo pequeño es menos peligroso para usted que golpear algo grande, como un automóvil. Si está siendo perseguido por un perro, reduzca la velocidad y acérquese al animal lentamente. A medida que se acerque, acelere y deje atrás al animal. No patees a un animal. Mantenga el control de su motocicleta. Para animales más grandes (ciervos, alces, ganado), frene y prepárese para detenerse; son impredecibles.

Casi. La respuesta es los frenos delanteros y traseros.

Para detenerse o reducir la velocidad, el método más eficaz es utilizar los frenos delanteros y traseros.

Casi. La respuesta es Nunca

Nunca puede estar seguro de que el conductor de un automóvil le cederá el paso, incluso si hace contacto visual con usted o parece estar disminuyendo la velocidad.

Casi. La respuesta es Utilice los frenos delantero y trasero al mismo tiempo.

Debe aplicar los frenos delanteros y traseros cada vez que se detenga, a menos que una llanta esté pinchada. Si una llanta está desinflada, solo aplique el freno de la otra llanta.

Casi. La respuesta es aumentar su distancia de seguimiento.

Cuando conduzca de noche, debe reducir la velocidad y aumentar la distancia de seguimiento. Esto le dará más tiempo para reaccionar ante lo inesperado.

Casi. La respuesta es Elija una posición en el carril que le permita ser visto lo antes posible.

Aumente su visibilidad en las intersecciones ciegas moviéndose a una posición de carril que le permita ser visto lo antes posible.

Casi. La respuesta es esté a punto de reducir la velocidad donde otros no lo esperen.

Si necesita reducir la velocidad donde otros no lo esperan, advierta al conductor detrás de usted haciendo parpadear la luz de freno.

Casi. La respuesta es Como se muestra en la imagen A

Conducir sobre ranuras de lluvia o rejillas de puentes puede hacer que su motocicleta ondule. Esta sensación de inquietud y "deambulación" generalmente no es peligrosa. Relájese y mantenga una velocidad constante y conduzca en línea recta. Cruzar en ángulo obliga a los motociclistas a hacer zigzag para permanecer en el carril. El zigzag es mucho más peligroso que la sensación de deambular. La forma correcta de cruzar se muestra en la imagen A.

Casi. La respuesta es Levantarse un poco del asiento le

Levantarse un poco del asiento le ayuda a absorber los golpes al pasar sobre obstáculos. Permite que los codos y las rodillas absorban el impacto.

Casi. La respuesta es En intersecciones concurridas

Las motocicletas pueden resbalar por la grasa que los automóviles han depositado en la carretera. Estas tiras de grasa se pueden encontrar en intersecciones concurridas y casetas de peaje, donde los automóviles tienden a permanecer detenidos por períodos de tiempo más prolongados.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Un conductor puede intentar compartir su carril cuando hay mucho tráfico, cuando el conductor quiere rebasarlo o cuando usted se está preparando para dar vuelta en una intersección. Conduzca en la posición central del carril para disuadir a los conductores de compartir su carril. Esta posición en el carril deja la menor cantidad de espacio a cada lado de usted.

Casi. La respuesta es justo después de que empiece a llover.

El pavimento puede volverse resbaladizo justo después de que comienza a llover. El agua de lluvia afloja el aceite y otros fluidos que se han acumulado en el pavimento. Esta condición resbaladiza persistirá hasta que más lluvia elimine esos fluidos.

Casi. La respuesta es bloquear la rueda delantera.

Un patinazo de la rueda delantera puede resultar de bloquear la rueda delantera.

Casi. La respuesta es Un coche saliendo de la acera.

Al rebasar vehículos estacionados y si hay tráfico en sentido contrario, generalmente es mejor permanecer en la parte central del carril para maximizar el espacio a su alrededor. Puede ocurrir un problema mayor si un conductor se aleja de la acera sin verificar el tráfico por detrás. Incluso si el conductor mira, es posible que no lo vea. En cualquier caso, el conductor podría ingresar en su ruta. Reduzca la velocidad o cambie de carril para dejar espacio para que alguien entre.

Casi. La respuesta es conduciendo en la posición izquierda del carril.

Para aumentar su línea de visión cuando rebase al vehículo que está delante de usted, conduzca en la posición izquierda del carril. Le permite ver más allá del vehículo que tiene delante y detectar los peligros que se aproximan.