Examen de práctica de motocicleta de Dakota del Norte: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es Centro o derecha

Colóquese en el carril que le permita la mayor visibilidad y espacio a su alrededor. Cambie la posición de su carril a medida que cambian las situaciones del tráfico. Conduzca en el centro o en la parte derecha del carril si hay vehículos y otros problemas potenciales en su lado izquierdo. Si hay vehículos a ambos lados de usted, el centro del carril suele ser la mejor opción.

Casi. La respuesta es Desviarse hacia el carril izquierdo

A veces, es posible que no tenga suficiente espacio para detenerse, incluso si usa ambos frenos correctamente. Un objeto podría aparecer repentinamente en su camino o el vehículo de adelante podría detenerse abruptamente. La única forma de evitar una colisión puede ser girar rápidamente o desviarse. En esta situación, el mejor curso de acción sería desviarse hacia el carril izquierdo.

Casi. La respuesta es haciendo todo lo anterior.

Por la noche, puede mantenerse a salvo usando las luces altas, reduciendo la velocidad, aumentando la distancia de seguimiento y usando las luces del automóvil delante de usted para ayudarlo a ver.

Casi. La respuesta es Cambie de carril o ajuste su velocidad para abrir espacio para el conductor que se incorpora.

Dé suficiente espacio a los conductores que se incorporan. Cambie a otro carril si hay uno abierto. Si no hay espacio para un cambio de carril, ajuste su velocidad para abrir espacio para el conductor que se incorpora y manténgase cerca del centro de su carril.

Casi. La respuesta es virar hacia el carril opuesto.

Si pasa una vuelta demasiado rápido, puede cambiar de carril. Reduzca la velocidad antes de entrar en la curva.

Casi. La respuesta es Sí, el motociclista debe apoyarse en la motocicleta.

Durante un giro normal, el conductor debe inclinarse con la motocicleta. Esto ayuda a mantener el equilibrio.

Casi. La respuesta es 45

La forma más segura de cruzar un obstáculo inevitable es hacerlo en un ángulo de 90 grados. (Esto ayudará a evitar que la rueda delantera se desvíe del obstáculo). Si eso no es posible, crúcelo en un ángulo de al menos 45 grados.

Casi. La respuesta es haga un giro rápido y brusco, como se muestra en la imagen B.

Para las uniones de vías y carreteras que corren paralelas a su ruta, aléjese lo suficiente de las vías, surcos o juntas del pavimento para cruzar en un ángulo de al menos 45 grados. Luego, haga un giro rápido y brusco, como se muestra en la imagen B. Si lo cruza, podría atrapar las llantas y perder el equilibrio.

Casi. La respuesta es Intente enderezar su motocicleta en posición vertical.

Al detenerse en una curva, debe intentar enderezar la motocicleta en posición vertical. Inclinarse hace que detenerse sea peligroso.

Casi. La respuesta es moverse hacia el interior de la curva.

A medida que se acerca a la mitad de una curva, debe moverse hacia el interior de la curva. Después de la mitad de la curva, debes moverte hacia el exterior. Esto aumentará el radio efectivo de su camino.

Casi. La respuesta es La rueda trasera

Para estacionar al costado de la carretera, estacione en ángulo con el bordillo con la rueda trasera tocando el bordillo.

Casi. La respuesta es dos segundos

Al circular en formación escalonada, cada conductor debe dejar una distancia de seguimiento de dos segundos detrás de la motocicleta que tiene delante. Esto mantendrá al grupo unido y, al mismo tiempo, proporcionará un espacio adecuado para cada motocicleta.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Antes de montar su motocicleta, debe revisar sus llantas para ver si hay huellas gastadas y cualquier rajadura o raspa que pueda causar que una llanta explote. También verifique la presión de los neumáticos.

Casi. La respuesta es acortar su tiempo de reacción.

Debe cubrir el embrague y el freno siempre que desee aumentar su tiempo de reacción.

Casi. La respuesta es distancia de seguimiento de tres

El Manual del operador de motocicletas de Dakota del Norte recomienda una distancia de seguimiento de al menos tres segundos. Al dejar al menos tres segundos entre usted y el vehículo que va delante de usted, se da una cantidad mínima de espacio para detenerse o desviarse, si el vehículo delante de usted se detiene repentinamente.

Casi. La respuesta es El motociclista de la cola

Cuando viajas en grupo, el piloto en la cola marca el ritmo. Si el motociclista detrás de usted reduce la velocidad, también debe reducir la velocidad para permanecer en grupo.

Casi. La respuesta es inclinarse en la dirección del giro.

Para girar su motocicleta, debe presionar la empuñadura en la dirección del giro e inclinarse en la dirección del giro.

Casi. La respuesta es Directamente dentro de su carril como se muestra en la imagen A

Por lo general, es más seguro conducir en línea recta dentro de su carril para cruzar las vías, como se muestra en la imagen A. Girar para tomar las vías de frente (en un ángulo de 90 grados) puede ser más peligroso porque su camino puede llevarlo a otro carril de tráfico. .

Casi. La respuesta es la muñeca derecha plana.

Debe arrancar la motocicleta con la muñeca derecha plana para no acelerar demasiado.

Casi. La respuesta es dos en dos en el mismo carril.

Aunque la ley de Dakota del Norte no lo prohíbe, nunca debe conducir junto a otra motocicleta en el mismo carril. Es posible que no pueda maniobrar lo suficiente para evitar un peligro. Cada motocicleta requiere un ancho de carril completo para operar de manera segura.