Examen de práctica de motocicleta de New Hampshire: Seguridad y peligros en español

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Para una conducción segura, una motocicleta legal en la calle debe tener todos los controles habituales, como un faro, luz trasera, luz de freno, intermitentes, bocina, dos espejos y frenos delanteros y traseros.

Casi. La respuesta es no debe exceder el límite de velocidad.

No debe exceder el límite de velocidad, ni siquiera al adelantar a otro vehículo.

Casi. La respuesta es Caminos de ripio

Los caminos de grava son los más peligrosos para que circule una motocicleta porque proporcionan la menor tracción.

Casi. La respuesta es hacer sonar la bocina.

Si está a punto de rebasar a un automóvil estacionado cuyo conductor está adentro, debe hacer sonar la bocina para que el conductor sepa que está allí. Los conductores de automóviles a menudo no se dan cuenta de que se acerca una motocicleta.

Casi. La respuesta es La parte derecha del carril detrás de la motocicleta A y delante del vehículo más lento.

Los motociclistas en formación escalonada deben pasar uno a la vez. Primero, el motociclista líder se retira y pasa cuando está seguro. Después de rebasar, el líder regresa a la parte izquierda del carril y continúa conduciendo a “velocidad de rebasamiento” para dejar espacio para el siguiente motociclista. Después de que el primer motociclista pasa de manera segura, el segundo motociclista se mueve hacia la parte izquierda del carril y busca una oportunidad segura de rebasar. Después de rebasar, este motociclista regresa a la parte derecha del carril y abre espacio para el siguiente motociclista.

Casi. La respuesta es hacer lo anterior

Si lo condenan por no señalar un giro o por no obedecer una señal de alto, una señal de ceder el paso u otro dispositivo de control de tráfico, se agregarán tres puntos a su registro de manejo.

Fuente: Puntos de demérito evaluados después de la condena del tribunal (según la fecha de la infracción), accidentes y responsabilidad financiera - Parte dieciséis, Manual del conductor del estado de New Hampshire

Casi. La respuesta es usar protección para los ojos.

La ley de New Hampshire requiere que todo motociclista use un protector facial, gafas protectoras o anteojos, a menos que su motocicleta esté equipada con un parabrisas. Aún así, debe considerar usar dicha protección para los ojos incluso si su motocicleta tiene un parabrisas. La mayoría de los parabrisas no protegerán sus ojos del viento tan bien como lo harán las gafas o un protector facial.

Casi. La respuesta es Centro

Para ser visto por el conductor del vehículo que está delante de usted, debe viajar en la posición central del carril. Esto colocará su imagen en el medio del espejo retrovisor del vehículo. Si conduce en la posición izquierda del carril, su imagen puede aparecer en el espejo lateral izquierdo del vehículo. Sin embargo, los conductores tienden a revisar su espejo retrovisor con más frecuencia que sus espejos laterales.

Casi. La respuesta es brillante y reflectante.

La mejor ropa para hacerse visible es brillante y reflectante.

Casi. La respuesta es están a la derecha y a la izquierda de la motocicleta.

Una motocicleta tiene puntos ciegos al igual que un automóvil. Los puntos ciegos están ubicados a la izquierda y a la derecha de la motocicleta, por lo que siempre revise el hombro antes de cambiar de carril.

Casi. La respuesta es Un coche saliendo de la acera.

Al rebasar vehículos estacionados y si hay tráfico en sentido contrario, generalmente es mejor permanecer en la parte central del carril para maximizar el espacio a su alrededor. Puede ocurrir un problema mayor si un conductor se aleja de la acera sin verificar el tráfico por detrás. Incluso si el conductor mira, es posible que no lo vea. En cualquier caso, el conductor podría ingresar en su ruta. Reduzca la velocidad o cambie de carril para dejar espacio para que alguien entre.

Casi. La respuesta es media cuadra

Mientras conduce por la ciudad, debe buscar peligros al menos media cuadra por delante.

Casi. La respuesta es levantándose ligeramente del asiento.

Cuando conduzca sobre una superficie irregular, puede absorber más impactos levantándose ligeramente del asiento y dejando que sus rodillas y codos absorban el impacto.

Casi. La respuesta es rebase a un pasajero a la vez.

Si viaja en grupo y necesitan rebasar al vehículo que tienen delante, lo más seguro es que rebase un motociclista a la vez.

Casi. La respuesta es cambiar su peso hacia atrás.

Si su neumático delantero falla mientras conduce, debe cambiar su peso hacia atrás para ayudar a mantener la estabilidad.

Casi. La respuesta es Como se muestra en la imagen A

Conducir sobre ranuras de lluvia o rejillas de puentes puede hacer que su motocicleta ondule. Esta sensación de inquietud y "deambulación" generalmente no es peligrosa. Relájese y mantenga una velocidad constante y conduzca en línea recta. Cruzar en ángulo obliga a los motociclistas a hacer zigzag para permanecer en el carril. El zigzag es mucho más peligroso que la sensación de deambular. La forma correcta de cruzar se muestra en la imagen A.

Casi. La respuesta es aún debe usar protección para los ojos.

Un protector facial es la mejor forma de protección para el rostro y los ojos porque protege todo el rostro y no se irá volando con el viento. La ley de New Hampshire requiere que todos los motociclistas usen protección para los ojos (gafas, una careta o anteojos) a menos que su motocicleta esté equipada con un parabrisas. Aún así, debe considerar usar un protector facial o gafas incluso si su motocicleta tiene un parabrisas. Los parabrisas realmente no protegen sus ojos del viento. Tampoco anteojos o anteojos de sol. Los anteojos no evitarán que sus ojos se llenen de lágrimas y pueden volar cuando gire la cabeza.

Casi. La respuesta es a menos que pueda viajar con seguridad a la velocidad mínima establecida.

No puede conducir una motocicleta en una autopista a menos que pueda viajar con seguridad a la velocidad mínima indicada.

Casi. La respuesta es encender la luz de freno.

Si está a punto de reducir la velocidad donde otros no lo esperan, debe encender la luz de freno para advertirles.

Casi. La respuesta es más lejanos de lo que están.

Los espejos laterales convexos de una motocicleta hacen que los automóviles parezcan más lejanos de lo que realmente están.