Examen de práctica de motocicleta de Nevada: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es ayudará a estabilizar la motocicleta.

Pisar el acelerador durante una vuelta ayudará a estabilizar la motocicleta.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Los mejores colores de ropa para aumentar su visibilidad ante los demás son el naranja, el rojo, el amarillo y el verde.

Casi. La respuesta es Frenado

Si se produce un bamboleo, no intente acelerar para salir de él; eso podría hacer que la motocicleta sea aún más inestable. Y tampoco intentes frenar; eso podría empeorar el bamboleo. En su lugar, cierre el acelerador gradualmente y deje que su motocicleta reduzca la velocidad.

Casi. La respuesta es firmemente sobre los reposapiés.

Cuando conduzca su motocicleta, sus pies deben estar firmemente apoyados en los reposapiés. Esto ayuda a mantener el equilibrio.

Casi. La respuesta es nadie.

La palabra operativa es "seguro". En Nevada, las motocicletas pueden viajar legalmente de dos en dos (parejas) si ambos motociclistas dan su consentimiento. Sin embargo, una formación escalonada es una opción más segura. No debe compartir carril con ningún otro vehículo. Cada motocicleta requiere un ancho de carril completo para operar de manera segura. Para evitar un peligro, es posible que cada motocicleta necesite todo el ancho del carril para maniobrar.

Casi. La respuesta es aumentar su velocidad.

Por la noche, debe disminuir, no aumentar, su velocidad para mantenerse a salvo.

Casi. La respuesta es giros lentos y cerrados

En giros lentos y cerrados, debe inclinar la motocicleta manteniendo el cuerpo recto.

Casi. La respuesta es cada vez que planee girar o cambiar de carril.

Utilice las señales de giro cada vez que planee girar o cambiar de carril.

Casi. La respuesta es Comience con la muñeca derecha plana.

Puede evitar usar demasiado el acelerador comenzando con la muñeca derecha plana.

Casi. La respuesta es Centro o derecha

Colóquese en el carril que le permita la mayor visibilidad y espacio a su alrededor. Cambie la posición de su carril a medida que cambian las situaciones del tráfico. Conduzca en el centro o en la parte derecha del carril si hay vehículos y otros problemas potenciales en su lado izquierdo. Si hay vehículos a ambos lados de usted, el centro del carril suele ser la mejor opción.

Casi. La respuesta es central

Para disuadir a otros vehículos de intentar compartir su carril, conduzca en la posición del carril central. Deja la menor cantidad de espacio a cada lado de ti.

Casi. La respuesta es inclinarse mientras usted se inclina.

Indique a su pasajero que se sujete firmemente de la cintura, las caderas o el cinturón; mantenga ambos pies en los reposapiés, incluso cuando la motocicleta esté parada; mantenga las piernas alejadas de los silenciadores, cinturones, cadenas o partes móviles; siéntese lo más adelante posible sin apiñarse; permanezca directamente detrás de usted, inclinándose mientras se inclina; y evite conversaciones o movimientos innecesarios.

Casi. La respuesta es tirar del interruptor de apagado del motor.

Si el acelerador está atascado y girarlo hacia adelante y hacia atrás no lo libera, accione el interruptor de apagado del motor y apriete el embrague al mismo tiempo. Esto cortará la energía a la rueda trasera.

Casi. La respuesta es Utilice su faro de luz de cruce.

El uso de la luz de cruce no aumenta significativamente su visibilidad durante la noche. Utilice su luz de carretera para aumentar la visibilidad.

Casi. La respuesta es Conduzca en la posición central del carril.

Si cree que otro vehículo podría intentar compartir su carril, debe circular en la posición central del carril. Deja la menor cantidad de espacio a cada lado de ti.

Casi. La respuesta es reducir la velocidad tanto como sea posible.

Al acercarse a un obstáculo, debe reducir la velocidad tanto como sea posible.

Casi. La respuesta es la palanca del pie izquierdo.

La palanca del pie izquierdo es la palanca de cambios. El pedal derecho controla el freno trasero.

Casi. La respuesta es reducir su tiempo de reacción.

Debe cubrir el embrague y el freno siempre que desee reducir su tiempo de reacción.

Casi. La respuesta es debe hacerse antes de cambiar de carril.

Las motocicletas tienen puntos ciegos al igual que los automóviles. Antes de cambiar de carril, revise girando su cabeza para comprobar sus puntos ciegos. Girar frecuentemente su cabeza también deben formar parte de su rutina habitual de escaneo en la carretera.

Casi. La respuesta es cada vez que conduzca.

Debe revisar los neumáticos de su motocicleta cada vez que conduzca. Un problema de neumáticos puede ser mucho más peligroso para un motociclista que para un conductor de automóvil.