Examen de práctica de motocicleta de Misuri: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es hacer todo lo anterior.

Cambiar su posición en el carril puede comunicar sus intenciones a otros operadores de vehículos, evitar que se quede en un punto ciego y proporcionar una posible ruta de escape.

Casi. La respuesta es Desacelerando

Al girar, debe evitar desacelerar. Mantenga la velocidad o acelere para estabilizar su motocicleta.

Casi. La respuesta es Centro o derecha

Colóquese en el carril que le permita la mayor visibilidad y espacio a su alrededor. Cambie la posición de su carril a medida que cambian las situaciones del tráfico. Conduzca en el centro o en la parte derecha del carril si hay vehículos y otros problemas potenciales en su lado izquierdo. Si hay vehículos a ambos lados de usted, el centro del carril suele ser la mejor opción.

Casi. La respuesta es enderezar la motocicleta en posición vertical.

Al detenerse en una curva, debe intentar enderezar la motocicleta en posición vertical. Detenerse mientras está inclinado puede ser peligroso.

Casi. La respuesta es mantener las rodillas contra el tanque de gasolina.

Para ayudar a mantener el equilibrio en los giros, debe mantener las rodillas contra el tanque de gasolina.

Casi. La respuesta es en tramos largos de carretera.

La formación escalonada debe utilizarse en tramos largos de carretera.

Casi. La respuesta es aproximadamente un tercio de un carril de tráfico.

Un mini carril para motocicletas es aproximadamente un tercio de un carril de tráfico. Por lo tanto, hay tres posiciones de carril en cada carril de tráfico: uno (izquierda), dos (centro) y tres (derecha).

Casi. La respuesta es desacelerar.

Antes de hacer un cambio descendente, debe reducir la velocidad a una velocidad que sea apropiada para la marcha a la que está a punto de cambiar. Viajar demasiado rápido al hacer cambios descendentes puede hacer que la motocicleta se tambalee.

Casi. La respuesta es 6 meses.

Después de que se restablezca su licencia, debe mantener un IID instalado en cada vehículo que opere durante al menos seis meses. (Sí, esto probablemente incluye motocicletas. Por lo tanto, si no puede encontrar un proveedor que pueda instalar un IID en su motocicleta, no podrá operar su motocicleta hasta que finalice el período de mantenimiento del IID). El IID mide su concentración de alcohol en el aliento (BrAC) y no le permitirá encender su vehículo si su BrAC excede el límite de su estado.

Fuente: Interbloqueo de encendido, Capítulo 10 - Estar en forma para conducir, Guía del conductor del Departamento de Ingresos de Missouri

Casi. La respuesta es plana.

Para evitar usar demasiado el acelerador accidentalmente, debe comenzar con la muñeca derecha plana.

Casi. La respuesta es Central

Cuando otro vehículo lo esté rebasando por la izquierda, maneje en la posición central del carril para mantenerse alejado del peligro. Conducir en la posición derecha del carril podría alentar al conductor de ese vehículo a regresar a su carril demasiado pronto. Además, en la posición derecha del carril, tendría menos margen de error en el lado derecho si fuera golpeado por una ráfaga de viento del vehículo que pasa y que afecte su control.

Casi. La respuesta es un

Aunque son más pequeñas que los automóviles, cada motocicleta requiere un ancho de carril completo para operar de manera segura.

Casi. La respuesta es lentos y cerrados

Durante giros lentos y cerrados, debe inclinar la motocicleta manteniendo el cuerpo recto.

Casi. La respuesta es La parte central del carril

Para dar vuelta a la derecha, permanezca en la parte central del carril. Esto proporcionará un colchón de espacio alrededor de la motocicleta que le permitirá realizar una acción evasiva, en caso de que otro conductor ingrese a su derecho de paso.

Casi. La respuesta es siempre que planee girar o cambiar de carril.

Debe usar las señales de giro siempre que planee girar o cambiar de carril.

Casi. La respuesta es Cambiar a una marcha más alta demasiado pronto

A medida que su motocicleta aumenta la velocidad, debe cambiar lo suficientemente pronto para evitar acelerar demasiado el motor, pero no tan pronto como para hacer que el motor se arrastre. Cambiar a una marcha más alta demasiado pronto puede hacer que el motor se arrastre.

Casi. La respuesta es haciendo todo lo anterior.

Puede reducir sus posibilidades de colisión eligiendo una posición de carril adecuada, identificando múltiples peligros y vistiendo ropa brillante para que lo puedan ver más fácilmente.

Casi. La respuesta es Centro

Colóquese en el carril que le permita la mayor visibilidad y espacio a su alrededor. Cambie la posición de su carril a medida que cambian las situaciones del tráfico. Si hay vehículos a ambos lados de usted, el centro del carril suele ser la mejor opción. Conducir más cerca de la parte central de su carril ayuda a evitar que otros vehículos compartan el carril.

Casi. La respuesta es Pisar el acelerador

Girar ligeramente el acelerador a medida que suelta el embrague ayuda a hacer más suaves los cambios descendentes.

Casi. La respuesta es permanecer erguido mientras inclina la motocicleta.

En giros lentos y cerrados, debe permanecer erguido mientras inclina la motocicleta.