Examen de práctica de motocicleta de Minnesota: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es Relájate y mantén tu velocidad.

Si experimenta una sensación de serpenteo mientras viaja sobre una rejilla de metal, debe relajarse, mantener la velocidad y cruzar en línea recta. Tratar de compensar la sensación de serpenteo es peligroso.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Usar ropa de colores brillantes como verde, amarillo y naranja puede aumentar su visibilidad para otros operadores de vehículos.

Casi. La respuesta es conducir en la posición del carril central.

La mejor manera de disuadir a otros vehículos de que intenten compartir su carril es conducir en la posición del carril central. Deja la menor cantidad de espacio a ambos lados.

Casi. La respuesta es no es peligroso para los motociclistas.

El tejido causado por pasar sobre una rejilla de metal no suele ser peligroso. Relájate, mantén la velocidad y cruza en línea recta.

Casi. La respuesta es la formación escalonada.

La mejor formación cuando se conduce en grupo es la formación escalonada. Le permite permanecer juntos mientras mantiene un cojín de espacio.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Los mejores colores de ropa para aumentar su visibilidad ante los demás son el naranja, el rojo, el amarillo y el verde.

Casi. La respuesta es mantener o aumentar su velocidad.

Para ayudar a mantener estable su motocicleta durante un giro, debe mantener o aumentar su velocidad.

Casi. La respuesta es aquella en la que es más probable que lo vean.

La mejor posición en el carril es aquella en la que es más probable que lo vean. Y eso depende de la situación.

Casi. La respuesta es En todas las situaciones anteriores

A partir del 1 de julio de 2025, es legal conducir una motocicleta entre carriles de tráfico en Minnesota bajo circunstancias específicas. Esto incluye el "lane splitting" (conducir entre vehículos en movimiento), permitido cuando el tráfico avanza lentamente en vías con al menos dos carriles en la misma dirección. En este caso, el motociclista no debe exceder los 40 km/h (25 mph) ni superar la velocidad del tráfico circundante por más de 25 km/h (15 mph). También se permite el "lane filtering" (conducir entre vehículos detenidos), como en semáforos en rojo o atascos, siempre que se esté en una vía con al menos dos carriles en la misma dirección y no se supere en más de 25 km/h (15 mph) la velocidad del tráfico detenido. Aunque estas prácticas ya son legales, aún requieren precaución y responsabilidad por parte de motociclistas y automovilistas para garantizar la seguridad de todos en la vía pública.

Fuente: Subd. 5. Reglas de conducción; 169.974 OPERACIÓN DE MOTOCICLETA; SCOOTER; BICICLETA MOTORIZADA

Casi. La respuesta es en fila india.

Al circular por curvas, un grupo de motociclistas debe hacerlo en fila india.

Casi. La respuesta es Cambie de carril o ajuste su velocidad para abrir espacio para el conductor que se incorpora.

Dé suficiente espacio a los conductores que se incorporan. Cambie a otro carril si hay uno abierto. Si no hay espacio para un cambio de carril, ajuste su velocidad para abrir espacio para el conductor que se incorpora y manténgase cerca del centro de su carril.

Casi. La respuesta es aumentar su velocidad.

Por la noche, debe disminuir, no aumentar, su velocidad para mantenerse a salvo.

Casi. La respuesta es Intente enderezar su motocicleta en posición vertical.

Al detenerse en una curva, debe intentar enderezar la motocicleta en posición vertical. Inclinarse hace que detenerse sea peligroso.

Casi. La respuesta es hacer todo lo anterior.

Indique a su pasajero que se sujete firmemente de la cintura, las caderas o el cinturón; mantenga ambos pies en los reposapiés, incluso cuando la motocicleta esté parada; mantenga las piernas alejadas de los silenciadores, cinturones, cadenas o partes móviles; que se siente lo más adelante posible sin apiñarse; que permanezca directamente detrás de usted, inclinándose cuando se inclina; y evite conversaciones o movimientos innecesarios

Casi. La respuesta es dos segundos

Normalmente, debe mantener una distancia de seguimiento de al menos dos segundos detrás del automóvil que va delante de usted.

Casi. La respuesta es todo lo anterior.

Las reglas para andar en grupo incluyen revisar los espejos con frecuencia, mantener una formación escalonada cuando sea posible y no seguir demasiado de cerca.

Casi. La respuesta es tirar del embrague y deslizarse.

Al cruzar una superficie muy resbaladiza, debe tirar del embrague y deslizarse lentamente.

Casi. La respuesta es acelerar para salir del bamboleo.

Si su motocicleta comienza a bambolearse, NO debe intentar acelerar para salir del bamboleo. Eso podría hacer que la motocicleta sea aún más inestable. En su lugar, cierre gradualmente el acelerador y salga de la carretera cuando sea seguro hacerlo.

Casi. La respuesta es reducir su tiempo de reacción.

Debe cubrir el embrague y el freno siempre que desee reducir su tiempo de reacción.

Casi. La respuesta es Cada vez antes de montar

Revise los neumáticos de su motocicleta cada vez que conduzca. Un problema de neumáticos es más peligroso para un motociclista que para un conductor de automóvil.