Examen de práctica CDL de Minnesota en español

Casi. La respuesta es implica soltar los frenos solo después de que las ruedas se bloqueen.

En el método de frenado abrupto, aplica los frenos por completo hasta que las ruedas se bloquean. Luego suelta los frenos. Vuelva a aplicarlos tan pronto como las ruedas comiencen a rodar nuevamente. Repite. (Nota: dado que este método implica bloquear deliberadamente las ruedas, no lo use en un vehículo con frenos antibloqueo. En su lugar, use el frenado controlado).

Casi. La respuesta es percepción + la distancia de reacción + la distancia de frenado.

La distancia total de frenado es la suma de la distancia de su percepción (qué tan lejos va el vehículo desde que ve el peligro hasta que su cerebro lo procesa), distancia de reacción (qué tan lejos va el vehículo desde que su cerebro le ordena al pie que actúe hasta que su pie lo procesa). realmente comienza a frenar) y la distancia de frenado (la distancia que el vehículo continúa recorriendo una vez que usted aplica el freno).

Casi. La respuesta es La parte de corto recorrido del transporte intermodal

En el transporte intermodal, "acarreo" se refiere al transporte de corta distancia en camión como parte de una distancia más larga. Por lo general, el camión transporta productos desde el embarcador hasta un vagón de ferrocarril, donde se cargan en el vagón de ferrocarril para su envío de larga distancia a otro lugar. O al revés: las mercancías transportadas por ferrocarril se cargan en un camión para su entrega en la "última milla". "Estiba" son todos los materiales sueltos que se utilizan para sostener y proteger la carga. "Interrupción" es el espacio adicional asignado a la carga líquida para manejar la expansión a medida que el líquido se calienta.

Casi. La respuesta es el pedal no debe moverse.

Para probar un vehículo equipado con frenos hidráulicos en busca de fugas en los frenos, primero bombee el pedal del freno tres veces. A continuación, aplique una presión firme sobre el pedal del freno durante cinco segundos. El pedal no debe moverse. Si se mueve, los frenos pueden tener una fuga o algún otro problema.

Casi. La respuesta es A menudo le dan sueño. Por lo tanto, no deben usarse mientras se conduce.

Algunos medicamentos para el resfriado y las alergias pueden causar somnolencia, sedación o trastornos de la coordinación, lo que los hace peligrosos para los operadores de CMV. Si no está seguro de los efectos de un medicamento en particular, consulte la etiqueta de advertencia o pregunte a su farmacéutico o médico.

Casi. La respuesta es Si tiene una radio CB, úsela para notificar a la policía antes de salir de su vehículo.

Si tiene un teléfono celular o radio CB, lo primero que debe hacer es pedir ayuda antes de salir de su vehículo. Si no es así, primero proteja el área encendiendo las luces intermitentes de cuatro direcciones y colocando triángulos reflectantes para advertir al resto del tráfico. Luego pídale a alguien que llame a la policía por usted.

Casi. La respuesta es activar parcialmente el embrague antes de quitar el pie derecho del freno.

Cuando encienda su vehículo, evite rodar hacia atrás o puede golpear a alguien detrás de usted. Ponga el freno de estacionamiento siempre que sea necesario para evitar retroceder. Suelte el freno de estacionamiento sólo cuando haya aplicado suficiente potencia del motor para evitar que retroceda. Si tiene un vehículo con transmisión manual, active parcialmente el embrague antes de quitar el pie derecho del freno. En un tractor-remolque equipado con una válvula de mano de freno de remolque, la válvula de mano se puede aplicar para evitar que retroceda.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Un patinazo ocurre cuando los neumáticos pierden el agarre a la carretera. Esto puede suceder de cuatro maneras: (1) Frenado excesivo: frenado demasiado fuerte y bloqueo de las ruedas. También se pueden producir derrapes si usa el retardador de velocidad en una carretera resbalosa. (2) Sobreviraje: girar las ruedas más bruscamente de lo que el vehículo puede girar. (3) Sobreaceleración: Suministrar demasiada potencia a las ruedas motrices, provocando que patinen. (4) Conducción demasiado rápida: la mayoría de los patinazos graves son el resultado de conducir demasiado rápido para las condiciones de la carretera.

Casi. La respuesta es Ejes

Todos los ejes de un vehículo deben estar alineados perpendicularmente (un ángulo de 90 grados) a la línea central del vehículo. Si los ejes del remolque no están correctamente alineados, el remolque puede desviarse hacia un lado, una condición comúnmente conocida como patas de perro o seguimiento de perros. En una inspección en el camino, su remolque puede ser puesto fuera de servicio por ejes desalineados (49 CFR 393.207 (a)). Otra posible causa del seguimiento de perros son los tándems mal ajustados (si el remolque está equipado con ellos).

Casi. La respuesta es Si las ruedas patinan, no puede controlar el vehículo.

En caso de emergencia, evite frenar bruscamente. Una frenada brusca puede bloquear las ruedas, lo que puede provocar patinar y perder el control. En su lugar, utilice el frenado abrupto (a menos que su vehículo tenga frenos antibloqueo) o el frenado controlado.

Casi. La respuesta es 7 libras.

Un galón de combustible diesel pesa alrededor de 7 libras, lo que significa que un tanque de combustible lleno en un camión con remolque puede pesar más de 1,000 libras. Tenga esto en cuenta al calcular cómo su vehículo puede permanecer dentro de los límites de peso legales. (Nota: este tema generalmente no se cubre en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es alguien podría arrancar y mover el camión.

Mientras realiza la inspección previa al viaje, no desea que alguien (como un copiloto) que desconozca su ubicación encienda su vehículo y lo lastime accidentalmente.

Casi. La respuesta es Conducir de manera egoísta o agresiva

Manejar agresivamente es manejar de manera audaz, egoísta o agresiva, lo cual es suficientemente peligroso. La ira en la carretera es aún peor: manejar intencionalmente para lastimar a alguien o agredir físicamente a alguien en su vehículo. Algunos ejemplos de conducción agresiva incluyen pasar de un carril a otro sin señalizar, bloquear deliberadamente a otro vehículo para que no cambie de carril y tocar la bocina para expresar molestia, enojo o frustración. Ejemplos de furia en la carretera incluyen embestir deliberadamente a otro vehículo y salir del vehículo para enfrentar directamente a otro conductor. Conducir distraído es conducir, mientras que alguna distracción distrae su atención de la tarea de conducir.

Casi. La respuesta es encendiendo las luces bajas.

Con mal tiempo, cuando la visibilidad es baja, puede hacer que su vehículo sea más visible encendiendo las luces exteriores. Cuando está lloviendo o nevando, las luces bajas son preferibles a las luces altas porque la luz brillante de las luces altas puede reflejarse en la precipitación y causar deslumbramiento.

Casi. La respuesta es Autobuses de pasajeros

El control electrónico de estabilidad (ESC) es un sistema que ayuda a prevenir derrapes. Cuando el sistema detecta que su vehículo no se mueve en la misma dirección en la que apunta el volante, automáticamente aplica los frenos en ciertas ruedas de manera selectiva para que el vehículo vuelva a estar bajo su control. El ESC ha sido requerido en los camiones y autobuses de Clase 7-8 (excepto los autobuses escolares, los autobuses con asientos perimetrales y los autobuses de tránsito) desde el 1 de agosto de 2019.

Fuente: 49 CFR 571.136

Casi. La respuesta es hacer ambas cosas (a) y (c).

Si comienza a mover su vehículo cuando mira cuesta arriba, debe tomar medidas para evitar retroceder. Si su vehículo tiene transmisión manual, active parcialmente el embrague antes de quitar el pie derecho del freno. Ponga el freno de mano siempre que sea necesario para evitar retroceder. Suelte el freno de estacionamiento sólo cuando haya aplicado suficiente potencia del motor para evitar que retroceda. Pero si enciende su vehículo en un pavimento nivelado y seco, es poco probable que ruede hacia atrás, por lo que estos pasos no son necesarios.

Casi. La respuesta es La aceleración brusca puede causar daños mecánicos.

Cuando encienda su vehículo, asegúrese de no rodar hacia atrás, o de lo contrario puede chocar con algo detrás de usted. Ponga el freno de mano siempre que sea necesario para evitar rodar hacia atrás. Suelte el freno de estacionamiento sólo cuando haya aplicado suficiente potencia del motor para evitar que retroceda. En un tractor-remolque equipado con una válvula de mano de freno de remolque, la válvula de mano se puede aplicar para evitar que retroceda. Acelere suave y gradualmente para que el vehículo no se mueva. La aceleración brusca puede causar daños mecánicos.

Casi. La respuesta es sistema de escape.

En climas fríos, revise cuidadosamente el sistema de escape de su vehículo para detectar piezas sueltas y sonidos o señales de fugas. Una fuga en el sistema de escape puede permitir que el peligroso monóxido de carbono (CO) se filtre en la cabina. Es más probable que se acumule CO en climas fríos, cuando es posible que tenga las ventanas de la cabina cerradas.

Casi. La respuesta es Si debe cruzar al carril que se aproxima al girar a la derecha, debe estar atento al tráfico que se aproxima.

Para girar a la derecha, gire lentamente para que usted y los demás tengan más tiempo para evitar problemas. Si debe cruzar al carril que se aproxima para dar vuelta, tenga cuidado con los vehículos que vienen hacia usted. Deles espacio para pasar o detenerse. Sin embargo, no retroceda porque podría golpear a alguien detrás de usted.

Casi. La respuesta es Debe quitar el hielo de las persianas del radiador.

En climas extremadamente fríos, el aire muy frío que fluye hacia el radiador y a través del compartimiento del motor puede evitar que el motor se caliente (y también evitar que el calentador funcione bien). Las contraventanas del radiador o un frente de invierno restringen este flujo de aire para permitir que el motor se caliente. Sin embargo, no se exceda. Mantenga el frente de invierno parcialmente abierto o mantenga las persianas del radiador libres de hielo. Si las contraventanas se congelan o el frente de invierno se cierra con demasiada fuerza, el motor puede recalentarse por falta de aire suficiente.