Examen de práctica del DVS de Minnesota: Maniobras de manejo en español

Casi. La respuesta es dar vuelta a la izquierda solamente.

Un carril de giro central solo se puede usar para girar a la izquierda, nunca para rebasar a otro vehículo.

Casi. La respuesta es más cercano al lado derecho de la carretera.

Mantenga la misma velocidad aproximada que los vehículos circundantes cuando sea posible. Sin embargo, no exceda los límites de velocidad indicados, excepto momentáneamente al rebasar en una carretera de dos carriles donde el límite de velocidad indicado es de 55 mph o más. (Nota: esta excepción existe en Minnesota, pero no necesariamente en otros estados). Si conduce a una velocidad más lenta que el resto del tráfico, manténgase en el carril más cercano al lado derecho de la carretera.

Casi. La respuesta es carril derecho

En una carretera con tres o más carriles en la misma dirección, manténgase en el carril derecho excepto para rebasar o dar vuelta a la izquierda.

Casi. La respuesta es debe ir a cualquier lado.

Esta señal marca una isla de tráfico u obstrucción. Debes ir a cualquiera de los lados.

Casi. La respuesta es No camine.

Este es un semáforo de "No caminar", que se encuentra en las intersecciones. Los peatones no pueden cruzar cuando esta señal está encendida.

Casi. La respuesta es la derecha en el carril derecho.

A menos que haya señales o señales que indiquen lo contrario, debe comenzar a girar a la derecha en el carril derecho y completarlo en el carril derecho.

Casi. La respuesta es Sí, pero solo después de detenerse y ceder el paso al tráfico y a los peatones.

Se le permite girar a la derecha en una señal roja a menos que haya señales que lo prohíban. Sin embargo, primero debe detenerse por completo y luego ceder el paso a los peatones y al tráfico.

Fuente: Encendido de un semáforo en rojo, Capítulo 3 Leyes de tránsito y operación de vehículos, Manual del conductor de Minnesota

Casi. La respuesta es una cuadra hacia adelante.

Cuando conduzca en medio del tráfico de la ciudad, debe intentar mirar al menos una cuadra hacia adelante. En la ciudad, 10 segundos son aproximadamente una cuadra.

Casi. La respuesta es El coche A debe ceder el paso porque gira a la izquierda.

Cuando dos automóviles llegan a una intersección no controlada o se detienen en todo sentido aproximadamente al mismo tiempo, el automóvil de la izquierda debe ceder el paso a la derecha. Si esta regla no se aplica, el automóvil que gira a la izquierda debe ceder el paso al tráfico que se aproxima. Por tanto, el coche A debe ceder aquí.

Fuente: Derecho de paso y ceder, Capítulo 4 Compartir la carretera, Manual del conductor de Minnesota

Casi. La respuesta es permanecer en su carril y no aumentar la velocidad.

Si otro vehículo lo adelanta, deje que el vehículo lo rebase de manera segura. Manténgase en su carril y no aumente su velocidad.

Casi. La respuesta es un carril de aceleración

Al final de la mayoría de las rampas de entrada en las autopistas, encontrará un carril de aceleración que le permite aumentar su velocidad a la velocidad del tráfico de la autopista antes de incorporarse.

Casi. La respuesta es las rampas de escape

Las rampas de escape están ubicadas en muchos grados de montaña empinada. Las rampas de escape están diseñadas para detener los vehículos fuera de control de manera segura sin herir a los conductores ni a los pasajeros. Las rampas de escape utilizan un lecho largo de material blando y suelto (gravilla) para reducir la velocidad de un vehículo fuera de control, a veces en combinación con una mejora.

Casi. La respuesta es más cercano al lado derecho de la carretera.

Mantenga la misma velocidad aproximada que los vehículos circundantes cuando sea posible, pero no exceda los límites de velocidad indicados. Si conduce más lento que el resto del tráfico, manténgase en el carril más cercano al lado derecho de la carretera.

Casi. La respuesta es Gire a la derecha y luego haga un cambio de sentido.

Las intersecciones de conflicto reducido están destinadas a reducir el número de colisiones en carreteras divididas de cuatro carriles. En una intersección de conflicto reducido, los conductores siempre giran a la derecha, seguidos de un cambio de sentido. Los automovilistas que se acercan a la autopista dividida desde una calle lateral no pueden girar a la izquierda ni cruzar el tráfico; en su lugar, deben girar a la derecha en la autopista y luego hacer un cambio de sentido en una abertura mediana designada.

Casi. La respuesta es Lejos de la acera

Cuando estacione mirando hacia arriba, debe apuntar las ruedas en dirección opuesta al bordillo y luego retroceder lentamente para que la parte trasera de la rueda delantera derecha descanse contra el bordillo. Si sus frenos fallan, la acera impedirá que su automóvil ruede. Asegúrate de poner el freno de mano y dejar tu coche en la marcha correcta.

Fuente: Estacionamiento en una colina, estacionamiento, Capítulo 3 Leyes de tránsito y operación de vehículos, Manual del conductor de Minnesota

Casi. La respuesta es ejercitar la vista

La hipnosis en la carretera o el mareo al conducir es causado por la monotonía de la carretera y el tráfico, el zumbido del viento, los neumáticos y el sonido del motor. Los conductores pueden evitar la hipnosis en las carreteras moviendo constantemente los ojos y observando las señales de tráfico y de las carreteras a su alrededor.

Casi. La respuesta es girar a la derecha e incorporarse al tráfico,

Una rotonda es una intersección circular de un solo sentido en la que el tráfico se mueve en sentido antihorario. Para ingresar a una rotonda, debe girar a la derecha y ceder el paso a los vehículos que ya se encuentran en la rotonda.

Casi. La respuesta es no debe cruzar la mediana o la barrera excepto en un cruce aprobado.

Cuando una carretera está dividida en dos carreteras por una mediana o una barrera, no debe cruzar la mediana o la barrera excepto en un cruce aprobado.

Casi. La respuesta es un carril de aceleración

Al final de la mayoría de las rampas de entrada en las autopistas, encontrará un carril de aceleración que le permite aumentar su velocidad a la velocidad del tráfico de la autopista antes de incorporarse.

Casi. La respuesta es seguir de cerca.

Mantenga una distancia segura de otros vehículos en la carretera para tener suficiente tiempo para reaccionar ante lo inesperado. Tailgating se refiere a seguir demasiado de cerca a un vehículo.