Examen de práctica de motocicleta de Idaho: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es la muñeca derecha plana.

Debe arrancar la motocicleta con la muñeca derecha plana para no acelerar demasiado.

Casi. La respuesta es desviarlo

Si un objeto aparece repentinamente en su camino, debe desviarlo para evitar un choque.

Casi. La respuesta es enderezar la motocicleta de manera que quede perpendicular a la superficie de la carretera.

Para detenerse de manera segura en una curva, enderece la motocicleta de manera que esté lo más perpendicular posible a la superficie de la carretera. Detenerse mientras está inclinado puede ser peligroso.

Casi. La respuesta es cambie de marcha antes de la vuelta.

Si necesita cambiar de marcha al acercarse a un giro, debe hacerlo antes del giro. Cambiar de marcha en una curva puede ser peligroso.

Casi. La respuesta es observar el camino que tiene por delante.

Para evitar situaciones peligrosas, debe observar el camino por delante en busca de posibles peligros y peligros a los que pueda estar acercándose.

Casi. La respuesta es Reduzca su velocidad y evite movimientos bruscos.

Puede conducir con seguridad en superficies resbaladizas reduciendo la velocidad y evitando movimientos repentinos que podrían resultar en la pérdida de control.

Casi. La respuesta es cambiar de marcha

Debe cambiar a una marcha más baja antes de entrar en un giro.

Casi. La respuesta es Conduzca en la posición del carril central.

Puede disuadir a otros vehículos de que intenten compartir su carril conduciendo en la posición del carril central.

Casi. La respuesta es colocados firmemente sobre los reposapiés.

Mientras conduce, sus pies deben estar colocados firmemente sobre los reposapiés.

Casi. La respuesta es asegurarse de que la luz delantera esté encendida.

La mejor manera de ser visto por otros operadores de vehículos es asegurarse de que la luz delantera esté encendida. (Las motocicletas fabricadas a partir de 1978 encenderán automáticamente las luces de cruce cuando el motor esté funcionando, si la bicicleta funciona correctamente).

Casi. La respuesta es 3 a 4

Cuando conduzca en formación escalonada, debe dejar una distancia de seguimiento de tres a cuatro segundos entre usted y la motocicleta que se encuentra directamente frente a usted.

Casi. La respuesta es cubrir el embrague y el freno.

En una situación potencialmente peligrosa, la mejor manera de reducir su tiempo de reacción es cubrir el embrague y el freno.

Casi. La respuesta es buscar, evaluar y ejecutar.

"SEE" significa Buscar, Evaluar, Ejecutar.

Casi. La respuesta es estar firmemente apoyados en los reposapiés.

Para ayudar a mantener el equilibrio, sus pies deben colocarse firmemente sobre los reposapiés.

Casi. La respuesta es 12 segundos

Debe observar la carretera 12 segundos más adelante en busca de peligros y peligros potenciales. Tenga en cuenta que a 60 mph, su motocicleta recorrerá 1.056 pies en 12 segundos.

Casi. La respuesta es emparejarse.

Nunca debe emparejarse con otro motociclista. Cada motocicleta requiere un ancho de carril completo para funcionar correctamente.

Casi. La respuesta es sentarse lo más adelante posible.

Su pasajero debe sentarse lo más adelante posible para ayudar a equilibrar la motocicleta.

Casi. La respuesta es Comience con la muñeca derecha plana.

Puede evitar usar demasiado el acelerador comenzando con la muñeca derecha plana.

Casi. La respuesta es Uno (izquierda) o dos (centro)

Si hay peligros a su derecha, debe viajar en las posiciones uno (izquierda) o dos (centro) porque lo alejarán más de los peligros.

Casi. La respuesta es Directamente dentro de su carril como se muestra en la imagen A

Por lo general, es más seguro conducir en línea recta dentro de su carril para cruzar las vías, como se muestra en la imagen A. Girar para tomar las vías de frente (en un ángulo de 90 grados) puede ser más peligroso porque su camino puede llevarlo a otro carril de tráfico. .