Examen de práctica del DMV de Idaho: Emergencias en español

Casi. La respuesta es haciendo todo lo anterior.

A velocidades de hasta 35 mph, los neumáticos modernos generalmente canalizan el agua para mantener el contacto con la carretera. Sin embargo, en aguas profundas a velocidades más altas, la acción de canalización de los neumáticos se vuelve menos efectiva y los neumáticos comienzan a deslizarse sobre una capa de agua similar al esquí acuático. Esto se llama "hidroplaneo". Puede resultar en una pérdida de control de dirección y frenado. Para reducir las posibilidades de hidroplaneo, debe reducir la velocidad durante las tormentas o cuando las carreteras estén fangosas; reduzca la velocidad si el camino tiene agua estancada o charcos; reemplace los neumáticos tan pronto como se gasten; Mantenga los neumáticos inflados correctamente.

Casi. La respuesta es moverse rápido quitándose el cinturón de seguridad.

Quitarse el cinturón de seguridad no lo ayudará a evitar una colisión, y puede hacer que la colisión sea más peligrosa. La ley de Idaho requiere que todos los ocupantes de un vehículo usen cinturones de seguridad o correas para los hombros si el vehículo está equipado con estos dispositivos. Los estudios realizados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) han demostrado que cuando se usan, los cinturones de seguridad reducen las posibilidades de lesiones graves en un accidente automovilístico en un 50%.

Casi. La respuesta es hasta cuatro veces.

Mientras conduce, hablar por teléfono celular aumentará hasta cuatro veces sus posibilidades de sufrir un accidente. Esto se debe a que la conversación está alejando su atención de su conducción. Enviar mensajes de texto (mensajes de texto) mientras conduce aumentará sus posibilidades de sufrir un accidente hasta en ocho veces.

Casi. La respuesta es mantenga el automóvil en línea recta hasta que disminuya gradualmente la velocidad y salga de la carretera.

Los reventones son inesperados y la respuesta natural del conductor es frenar con fuerza. En lugar de pisar fuerte los frenos, sostenga el volante con fuerza y mantenga El automóvil en línea recta por la carretera. Quite el pie del acelerador, pero no aplique los frenos hasta que tenga el control total. Cuando el automóvil esté bajo control, frene suavemente y salga de la carretera en el lugar seguro más cercano.

Casi. La respuesta es ajustar la velocidad y la posición para permitir que el tráfico se incorpore.

Si el tráfico de otra carretera se incorpora a la carretera por la que viaja, ajuste su velocidad y posición para permitir que el tráfico se incorpore de forma segura.

Casi. La respuesta es rampas de escape

Las rampas de escape están ubicadas en muchos grados de montaña empinada. Las rampas de escape están diseñadas para detener los vehículos fuera de control de manera segura sin lesionar a los conductores ni a los pasajeros. Las rampas de escape utilizan un lecho largo de material blando y suelto (gravilla) para reducir la velocidad de un vehículo fuera de control, a veces en combinación con una mejora.

Casi. La respuesta es ajustar su velocidad y reducir la velocidad de manera segura.

Cuando detecte un vehículo que se mueve lentamente en su carril, debe ajustar su velocidad y reducir la velocidad de manera segura. Si es posible, debe cambiar de carril.

Casi. La respuesta es detener su vehículo y ceder el paso.

Debe ceder el paso a los peatones.

Casi. La respuesta es mirar hacia el borde derecho de la carretera

Si un automóvil se acerca a usted con las luces altas encendidas, no mire fijamente las luces. Conduzca por la línea en el borde exterior de la carretera para evitar cegarse temporalmente.

Casi. La respuesta es 350 pies cuando usa luces altas y de 100 pies cuando usa luces bajas.

Tu visión es limitada por la noche. Para asegurarse de tener tiempo para reaccionar ante los peligros, conduzca siempre lo suficientemente lento para poder detenerse dentro de la distancia que pueda ver hacia adelante. Esta distancia es de aproximadamente 350 pies cuando usa las luces altas de sus faros delanteros y solo de aproximadamente 100 pies cuando usa las luces bajas. Tenga en cuenta que a 60 mph, su vehículo recorrerá 100 pies en solo 1,1 segundos, que es muy poco tiempo para reaccionar ante un peligro que acaba de ver. Por eso es tan importante utilizar las luces altas durante la noche siempre que sea posible.

Casi. La respuesta es intente en una zona de no rebasar.

Al hacer un cambio de sentido, debe ceder el paso a los vehículos y peatones que se aproximan en sentido contrario. No debe hacer un cambio de sentido en una zona de no rebasar.

Casi. La respuesta es 200 pies

Debe atenuar sus faros delanteros 500 pies antes de reunirse y 200 pies antes de adelantar a otro vehículo. Cuando se necesitan luces para conducir, use faros delanteros, no luces de estacionamiento.

Casi. La respuesta es Cuando esté a 500 pies de un vehículo que se aproxima o 200 pies detrás de otro vehículo

Debe atenuar sus luces altas siempre que esté siguiendo a otro vehículo dentro de los 200 pies o dentro de los 500 pies de cualquier vehículo que se aproxima.

Fuente: Otras leyes que necesita conocer, Equipo y seguridad de los vehículos, Manual del conductor de Idaho

Casi. La respuesta es Deténgase y deje que el peatón cruce.

Debe detenerse y ceder el paso a todos los vehículos y peatones antes de girar a la derecha en una luz roja. Siempre debe ceder el paso a un peatón en un cruce de peatones.

Fuente: Peatones y derechos de paso, leyes de tránsito y reglas de la carretera, Manual del conductor de Idaho

Casi. La respuesta es trate de mantener un margen de seguridad.

Trate de mantener suficiente espacio entre su vehículo y los demás en todos los lados para que pueda detenerse o rebasar con seguridad.

Casi. La respuesta es reducir la velocidad y pasar a un carril no adyacente.

Al rebasar a un vehículo de emergencia detenido con las luces intermitentes, debe reducir la velocidad a menos del límite de velocidad indicado y pasar a un carril no adyacente, dejando al menos un carril entre usted y el vehículo de emergencia.

Casi. La respuesta es Todas las anteriores

Cuando cambie de carril, debe señalar y mirar por los espejos. Sin embargo, su automóvil tiene puntos ciegos que son lo suficientemente grandes como para ocultar completamente a otro automóvil en el carril de al lado. La única forma de comprobar estos puntos ciegos es mirar por encima del hombro.

Fuente: Cambio de carril, leyes de tránsito y reglas de la carretera, Manual del conductor de Idaho

Casi. La respuesta es reducir la velocidad para evitar el hidroplaneo.

Cuando haya agua en la carretera, reduzca la velocidad. El agua lo suficientemente profunda combinada con velocidades lo suficientemente altas puede hacer que sus neumáticos pierdan tracción y comiencen a saltar sobre el agua como si fueran esquís acuáticos. Esto se llama hidroplaneo y puede hacer que pierda el control de su vehículo.

Casi. La respuesta es quitar el pie del acelerador y girar con cuidado en la dirección en la que desea que vaya el automóvil.

Puede evitar derrapes conduciendo despacio y con cuidado, especialmente en curvas. Si se encuentra en un patinazo, mantenga la calma, suelte el pie del acelerador y conduzca con cuidado en la dirección en la que desea que vaya el automóvil. Evite frenar, especialmente si su automóvil no está equipado con un sistema de frenos antibloqueo (ABS). Este procedimiento, conocido como "conducir en el patinaje", alineará la parte trasera de su automóvil con la parte delantera.

Casi. La respuesta es cambie de carril si es seguro hacerlo para darles algo de espacio.

Si está en el carril derecho, deje espacio para los vehículos que ingresan a la autopista. El carril derecho debe permanecer abierto para el tráfico que entra y sale de la autopista tanto como sea posible. Siempre haga señales durante al menos cinco segundos antes de cambiar de carril o salir de una autopista.