Examen de práctica CDL de Georgia: Vehículos de pasajeros en español

Casi. La respuesta es debe estar cerrada siempre que el autobús esté en movimiento.

Las salidas de emergencia deben estar cerradas siempre que el autobús esté en movimiento. Si una salida de emergencia tiene una luz roja de salida de emergencia, debe encenderse siempre que las condiciones requieran que encienda las luces delanteras.

Casi. La respuesta es después de completar el cambio de carril.

Debe comenzar a señalar antes de cambiar de carril y cancelar la señal de giro cuando se complete el cambio de carril.

Casi. La respuesta es reducir la velocidad.

Siempre debe poder detenerse dentro de la distancia que pueda ver hacia adelante. Sus faros de luz baja le permiten ver solo a unos 250 pies hacia adelante. A 55 mph, su vehículo recorrerá 250 pies en solo 3,1 segundos; no hay tiempo suficiente para darse cuenta y evitar con seguridad un peligro que se encuentre a 250 pies de usted. A 30 mph, su vehículo recorrerá 250 pies en 5.7 segundos.

Casi. La respuesta es El conductor debe entablar una conversación con los pasajeros mientras conduce.

Evite cargar combustible en su autobús con pasajeros a bordo a menos que sea absolutamente necesario. Nunca reposte en un edificio cerrado con pasajeros a bordo. No hable con los pasajeros ni participe en ninguna otra actividad que los distraiga mientras conduce.

Casi. La respuesta es El asiento del conductor

El asiento del conductor en cada autobús debe estar equipado con un cinturón de seguridad en buen estado de funcionamiento. Use siempre el cinturón de seguridad cuando su autobús esté en movimiento. En el caso de un choque, su cinturón de seguridad evitará que se lesione gravemente o que se salga de su asiento, lo que podría ocasionar la pérdida del control de su vehículo.

Casi. La respuesta es todas las anteriores.

Cantidades relativamente pequeñas de materiales peligrosos que están empacadas para reducir el riesgo pueden clasificarse como “Limited Quantity (LQ)”. Ejemplos incluyen latas de aerosol y productos químicos (como blanqueadores) que están destinados a la venta minorista a consumidores. Los materiales LQ están exentos de los requisitos habituales de documentación de envío para materiales peligrosos. Además, un vehículo que transporta únicamente paquetes LQ no necesita llevar rótulos (placards). Las cantidades máximas permitidas y los requisitos federales de embalaje para LQ dependen de la clase de peligro del material. El embalaje exterior de cada paquete LQ debe llevar la marca de Cantidad Limitada con forma de diamante. Esta marca reemplaza la designación anterior de “Other Regulated Materials – Domestic (ORM-D)”, que fue eliminada el 31 de diciembre de 2020. A diferencia del ORM-D, los paquetes de Cantidad Limitada pueden enviarse internacionalmente, sujetos a los requisitos de las Naciones Unidas (ONU) y otras normativas internacionales.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Al llegar al destino o paradas intermedias, anuncie con voz clara: la ubicación, el motivo de la parada, la próxima hora de salida y el número de autobús.

Casi. La respuesta es Depende del estado.

No existe un requisito nacional para que los autobuses de autocares se detengan en ubicaciones permanentes de estaciones de pesaje. En cambio, cada estado puede establecer sus propias reglas. A marzo de 2021, hay 24 estados en los que los autobuses deben detenerse en las estaciones de pesaje, al menos en determinadas circunstancias. [Alianza para la seguridad de vehículos comerciales, marzo de 2021] (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Puede llevar cualquier material peligroso en su autobús siempre que esté debidamente etiquetado.

La mayoría de los materiales peligrosos están prohibidos en los autobuses. Sin embargo, ciertos materiales peligrosos (como municiones para armas pequeñas con la marcado "Limited Quantity") pueden estar permitidos en un autobús si los paquetes están debidamente etiquetados. No permita ningún material peligroso en su autobús hasta que primero se asegure de que las reglas lo permitan.

Casi. La respuesta es los cruces de ferrocarril marcados como "exentos"

En puentes levadizos desatendidos y cruces de ferrocarril comunes, debe detenerse y mirar antes de continuar. Sin embargo, un cruce de ferrocarril marcado como "exento" o "abandonado" ha sido abandonado, o se ha descontinuado su uso. En esos cruces, no es necesario que se detenga, pero debe reducir la velocidad y comprobar si hay otros vehículos antes de continuar.

Casi. La respuesta es mano no debe dejarse nunca en una puerta o en un pasillo.

El equipaje de mano no debe dejarse en las puertas ni en los pasillos porque alguien podría tropezar con él o bloquear el camino hacia una salida de emergencia.

Casi. La respuesta es Reduzca la velocidad a una velocidad segura antes de entrar en la curva y luego acelere ligeramente a través de ella.

La forma más segura de tomar una curva es reducir la velocidad antes de la curva y luego acelerar ligeramente a través de la curva. Frenar en una curva corre el riesgo de patinar.

Casi. La respuesta es Tornado

En la mayoría de las situaciones extremas, es más seguro para los pasajeros permanecer dentro del autobús, pero no en el caso de un tornado. Primero, no se puede esperar escapar de un tornado. El tornado puede saltar desde un punto y aterrizar en otro de manera impredecible. En segundo lugar, el tornado puede destruir gran parte de lo que se interponga en su camino. Por lo tanto, cuando se produzca un tornado, evacue el autobús y haga que todos se refugien en el sótano o en otra habitación segura de un edificio cercano. Si no hay tal refugio disponible, lleve a los pasajeros a una zanja o barranco (pero no debajo de un puente o paso elevado) e indíqueles que se acuesten boca abajo con las manos sobre la cabeza. En el caso extremadamente improbable de que un rayo golpee su autobús, debe pasar alrededor del exterior metálico del autobús. Sin embargo, manténgase alejado de la radio. Los rayos pueden viajar por las antenas y a través de equipos electrónicos. Haga que sus pasajeros permanezcan dentro del autobús y se mantengan alejados de los lados del autobús.

Casi. La respuesta es 6 bengalas de señalización

Asegúrese de que su autobús tenga el extintor de incendios y los reflectores de emergencia (3 triángulos reflectantes o al menos 6 bengalas de señalización) exigidos por ley. Los fusibles eléctricos de repuesto y las bengalas de líquido inflamable ya no son exigidos como equipo de emergencia bajo las regulaciones actuales de la FMCSA.

Casi. La respuesta es 16

Para conducir un vehículo con 16 o más ocupantes, incluido usted, debe tener una licencia de conducir comercial con una certificación de pasajero (P).

Casi. La respuesta es en cualquier rueda, excepto en las ruedas delanteras.

Las regulaciones federales prohíben el uso de llantas recauchutadas, reesculturadas o recauchutadas en las ruedas delanteras. Es más probable que una falla de la llanta en el eje de dirección provoque la pérdida de control que una falla de la llanta en otro lugar.

Fuente: 49 CFR 393.75

Casi. La respuesta es enganchen

Si está realizando la prueba de inspección de su vehículo en un autocar o autobús de tránsito, tendrá que inspeccionar los compartimentos para el equipaje. Compruebe que las puertas del compartimento de equipaje no estén dañadas, que funcionen correctamente y que estén bien cerradas.

Casi. La respuesta es hacen que las cosas parezcan más pequeñas y más lejanas de lo que realmente son.

Un espejo convexo tiene un campo de visión más amplio que un espejo plano. Sin embargo, los objetos que se ven en un espejo convexo se ven más pequeños y más lejanos de lo que realmente están. Recuerde esto cuando intente calcular la distancia de un objeto que esté viendo en un espejo convexo.

Casi. La respuesta es Cero

Las regulaciones federales requieren que todos los asientos estén bien sujetos al autobús. Los asientos plegables temporales no están permitidos en un autobús a menos que transporte trabajadores agrícolas en viajes cortos. [49 CFR 393.91],

Fuente: 29 CFR 500.105

Casi. La respuesta es en las intersecciones.

Los accidentes de autobús a menudo ocurren en las intersecciones, donde hay muchos conductores y peatones haciendo cosas diferentes. Tenga cuidado en las intersecciones, incluso si hay señales que se supone deben controlar el tráfico. También tenga cuidado en los cruces de ferrocarril. Los autobuses deben detenerse en los cruces de ferrocarril.