Examen de práctica de motocicleta de Connecticut: Seguridad y peligros en español

Casi. La respuesta es encender la luz de freno.

Para advertir a los conductores que está reduciendo la velocidad en un lugar inusual, puede presionar el pedal del freno para destellar su luz de freno al conductor detrás de usted.

Casi. La respuesta es aplicar el freno de la llanta que no está desinflada.

Si necesita frenar cuando tiene una llanta desinflada, debe aplicar el freno de la llanta que no está desinflada. Nunca aplique el freno de una llanta pinchada.

Casi. La respuesta es El embrague está a la izquierda y la palanca del freno delantero está a la derecha.

El embrague está en el manillar izquierdo y la palanca del freno delantero está en el manillar derecho.

Casi. La respuesta es una cuarta parte

El freno trasero proporciona aproximadamente una cuarta parte de la potencia de frenado de la motocicleta. Aún así, siempre debe usar los frenos delantero y trasero para detenerse.

Casi. La respuesta es soltar el freno delantero y volver a aplicarlo suavemente.

Una rueda delantera bloqueada puede ser peligrosa. Si la rueda delantera se bloquea, suelte el freno delantero y vuelva a aplicarlo suavemente para recuperar el control.

Casi. La respuesta es Pasar vehículos más lentos

Pasar vehículos por la noche no aumenta su seguridad. Puede ser peligroso y debe hacerse con precaución.

Casi. La respuesta es es menos visible.

Debido a que una motocicleta tiene un perfil más pequeño que un automóvil, es menos visible. Tenga cuidado al conducir una motocicleta.

Casi. La respuesta es que lo vea el conductor que va delante de usted.

Para ser visto por el conductor del vehículo que está delante de usted, debe viajar en la posición central del carril. Esto colocará su imagen en el medio del espejo retrovisor del vehículo. Si conduce en la posición izquierda del carril, su imagen puede aparecer en el espejo lateral izquierdo del vehículo. Sin embargo, los conductores tienden a revisar su espejo retrovisor con más frecuencia que sus espejos laterales.

Casi. La respuesta es El hombro suele ser arenoso y puede proporcionar menos tracción.

Salir a un costado de la carretera puede ser más peligroso para las motocicletas que para los automóviles porque el arcén a menudo está lleno de arena o grava, los cuales proporcionan poca tracción a las motocicletas.

Casi. La respuesta es todo lo anterior.

La posición más eficaz del carril debe evitar los puntos ciegos de otros vehículos y las ráfagas de viento de otros vehículos, así como hacerlo visible para otros usuarios de la carretera.

Casi. La respuesta es el pedal derecho.

El freno trasero se controla con el pedal derecho.

Casi. La respuesta es detrás de usted y parte del carril a su lado.

Ajuste sus espejos laterales para que pueda ver detrás de usted y la mayor parte del carril a su lado como sea posible. Una motocicleta todavía tiene puntos ciegos, así que asegúrese de mirar por encima del hombro cuando sea necesario.

Casi. La respuesta es los neumáticos y las luces.

Antes de montar su motocicleta, debe revisar los neumáticos y las luces. Todos estos deben estar en buen estado de funcionamiento en cada viaje porque su falla podría ser extremadamente peligrosa.

Casi. La respuesta es levantándose ligeramente del asiento.

Cuando conduzca sobre una superficie irregular, puede absorber más impactos levantándose ligeramente del asiento y dejando que sus rodillas y codos absorban el impacto.

Casi. La respuesta es central

Para ser visto por el conductor del vehículo que está delante de usted, debe viajar en la posición del carril central. Esto colocará su imagen en el medio del espejo retrovisor del vehículo. Si conduce en la posición del carril izquierdo, su imagen puede aparecer en el espejo lateral izquierdo del vehículo. Sin embargo, los conductores tienden a revisar su espejo retrovisor con más frecuencia que sus espejos laterales.

Casi. La respuesta es solo usa un freno.

Para conducir con seguridad en superficies resbaladizas, use los frenos delanteros y traseros. El freno delantero sigue siendo más eficaz que el freno trasero, incluso en superficies resbaladizas. Aplíquelo gradualmente para evitar bloquear la rueda delantera y aplique suavemente el freno trasero.

Casi. La respuesta es en todo momento.

La ley de Connecticut requiere que use protección para los ojos si su motocicleta no tiene parabrisas. Aún así, debe usar gafas protectoras en todo momento mientras conduce, incluso si su motocicleta tiene un parabrisas. Un parabrisas no sustituye a una careta o gafas. La mayoría de los parabrisas no protegerán sus ojos del viento.

Fuente: CGS § 14-289d

Casi. La respuesta es use las señales de giro para hacerse más visible para los demás.

Cuando ingresa a una autopista, es más probable que los conductores que se acercan por detrás vean parpadear su intermitente y le hagan espacio. A velocidades de autopista, es mejor señalar al menos cinco segundos antes de cambiar de carril. Utilice las señales de giro incluso cuando crea que no hay nadie más cerca. Sus señales de giro también lo hacen más fácil de ver. Si la luz del sol hace que las luces direccionales sean difíciles de ver, use señales con las manos.

Casi. La respuesta es dejar que te rebase.

Cuando alguien lo esté siguiendo, cambie de carril o disminuya la velocidad para alentar al que lo sigue a rebasarlo. Estará más seguro con el perseguidor delante de usted. No aumente la velocidad en un intento de apaciguar o alejar al perseguidor. Ninguna velocidad es demasiado rápida para algunos seguidores.

Casi. La respuesta es la tierra y la grava proporcionan poca tracción.

El borde de la carretera es peligroso para las motocicletas porque la tierra y la grava que se acumula allí proporcionan poca tracción.