Examen de práctica de motocicleta de Connecticut: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es Cuando viajas en grupo

Cuando conduzca en grupo, no debe aumentar la distancia de seguimiento porque podría alentar a los automóviles y camiones a pasar frente a usted.

Casi. La respuesta es presionando la empuñadura del lado de la dirección en la que desea virar.

Puede iniciar un viraje presionando la empuñadura del lado de la dirección en la que desea virar. Esto hará que la motocicleta se incline rápidamente en esa dirección.

Casi. La respuesta es Nunca

Las motocicletas nunca deben viajar en parejas. El emparejamiento no es ilegal en Connecticut, pero sigue siendo peligroso. Cada motocicleta requiere un ancho de carril completo para maniobrar con seguridad.

Fuente: CGS § 14-289b

Casi. La respuesta es la palanca del pie izquierdo.

La palanca del pie izquierdo es la palanca de cambios. El pedal derecho controla el freno trasero.

Casi. La respuesta es la empuñadura izquierda.

El embrague es la palanca unida a la empuñadura izquierda.

Casi. La respuesta es plana.

Para evitar usar demasiado el acelerador accidentalmente, debe comenzar con la muñeca derecha plana.

Casi. La respuesta es cambiará a lo largo de la curva.

Cuando atraviesa una curva, la posición de carril más eficaz cambiará a lo largo de la curva. Utilice las posiciones de los carriles a su favor.

Casi. La respuesta es Si el otro vehículo es una motocicleta

En Connecticut, está legalmente autorizado a compartir carril con otra motocicleta. Sin embargo, una formación escalonada es una opción más segura. No debe compartir su carril con ningún otro vehículo. Cada motocicleta requiere un ancho de carril completo para operar de manera segura. Para evitar un peligro, es posible que cada motocicleta necesite todo el ancho del carril para maniobrar.

Fuente: CGS § 14-289b

Casi. La respuesta es Usar equipo de protección

El uso de equipo de protección lo ayudará a protegerse si se ve involucrado en una colisión, pero NO disminuye sus posibilidades de verse involucrado en una.

Casi. La respuesta es sentarse lo más adelante posible.

Su pasajero debe sentarse lo más adelante posible para ayudar a equilibrar la motocicleta.

Casi. La respuesta es evitar la posición izquierda del carril.

Si otro vehículo lo pasa por la izquierda, maneje en la posición central del carril para mantenerse alejado del peligro. Conducir en la posición derecha del carril podría alentar al conductor de ese vehículo a regresar a su carril demasiado pronto. Además, en la posición derecha del carril, tendría menos margen de error en el lado derecho si fuera golpeado por una ráfaga de viento del vehículo que pasa y que afecte su control.

Casi. La respuesta es cambiar la posición de su carril según sea necesario.

Cuando conduzca por una curva, debe cambiar la posición de su carril según sea necesario para aumentar su línea de visión y brindarle la mejor vista de lo que se encuentra más adelante.

Casi. La respuesta es Desacelerar

Las motocicletas son menos estables a velocidades más bajas. Al girar una motocicleta, debe evitar desacelerar. Para estabilizar la motocicleta, pise el acelerador para mantener o aumentar ligeramente su velocidad.

Casi. La respuesta es cubrir el embrague y ambos frenos.

Cuando se encuentra en una situación peligrosa, la mejor manera de reducir su tiempo de reacción es cubrir el embrague y ambos frenos.

Casi. La respuesta es lentos y cerrados

Durante giros lentos y cerrados, debe inclinar la motocicleta manteniendo el cuerpo recto.

Casi. La respuesta es 90 grados.

La forma más segura de cruzar un obstáculo inevitable es cruzarlo de frente; es decir, en un ángulo de 90 grados. Esto ayudará a evitar que la rueda delantera se desvíe del obstáculo. Si eso no es posible, crúcelo en un ángulo de al menos 45 grados.

Casi. La respuesta es Antes del giro

Cuando se acerque a un giro, si necesita cambiar de marcha, debe hacerlo antes del giro si es posible. Esto ayudará a que el giro sea suave y estable. Un cambio repentino en la potencia de la rueda trasera durante un giro puede provocar un patinaje.

Casi. La respuesta es Desviarse hacia el carril izquierdo

A veces, es posible que no tenga suficiente espacio para detenerse, incluso si usa ambos frenos correctamente. Un objeto podría aparecer repentinamente en su camino o el vehículo de adelante podría detenerse abruptamente. La única forma de evitar una colisión puede ser girar rápidamente o desviarse. En esta situación, el mejor curso de acción sería desviarse hacia el carril izquierdo.

Casi. La respuesta es Nunca

La palabra operativa es "seguro". En Connecticut, legalmente se permite que dos motocicletas compartan un carril. Sin embargo, una formación escalonada es una opción más segura. No debe compartir su carril con ningún otro vehículo. Cada motocicleta requiere un ancho de carril completo para operar de manera segura. Para evitar un peligro, es posible que deba utilizar todo el ancho del carril para maniobrar.

Fuente: CGS § 14-289b

Casi. La respuesta es apuntar los pies hacia abajo.

Mientras sus pies están en los reposapiés, debe evitar apuntar los pies hacia abajo. Podrían engancharse con algo mientras conduce.