Examen de práctica de motocicleta de Washington: Seguridad y peligros en español

Casi. La respuesta es aumentar su visibilidad a otros operadores de vehículos.

Cuando se acerque a una intersección, debe seleccionar una posición en el carril para aumentar su visibilidad a otros operadores de vehículos.

Casi. La respuesta es En intersecciones concurridas

Las motocicletas pueden resbalar por la grasa que los automóviles han depositado en la carretera. Estas tiras de grasa se pueden encontrar en intersecciones concurridas y casetas de peaje, donde los automóviles tienden a permanecer detenidos por períodos de tiempo más prolongados.

Casi. La respuesta es 45

Si necesita cruzar vías de ferrocarril que corren paralelas a su camino, hágalo en un ángulo de al menos 45 grados para evitar que sus neumáticos se enganchen en las vías.

Casi. La respuesta es (b) Después de esperar un ciclo de luz

Según la ley del estado de Washington, si ha estado detenido en una luz roja fija durante al menos un ciclo de luz completo, puede proceder con precaución hacia la intersección. Aún debe ceder el paso a los peatones y al tráfico que se aproxima antes de continuar. Nota: Al momento de escribir este artículo, otros 17 estados también tienen leyes de "rojo muerto" que permiten a los motociclistas pasar una señal roja atascada bajo ciertas condiciones (que varían de un estado a otro). Cuando viaje fuera del estado, siempre verifique las leyes de tránsito locales.

Fuente: RCW § 46.61.184

Casi. La respuesta es manténgase en la parte central de su carril.

Cuando lo rebasen por detrás, manténgase en la parte central de su carril. Conducir cerca del vehículo que pasa puede ponerlo en una situación peligrosa.

Casi. La respuesta es levantarse del asiento.

Si está pasando por encima de un obstáculo en la carretera, la mejor manera de absorber el impacto es levantarse ligeramente del asiento y dejar que las rodillas y los codos absorban el impacto.

Casi. La respuesta es cubrir el embrague y los frenos.

Cuando se acerque a una intersección donde un vehículo pueda cruzarse en su camino, cubra el embrague y los frenos para reducir su tiempo de reacción.

Casi. La respuesta es haga parpadear su luz de freno.

Puede hacer que la luz de freno sea más notoria para los demás si la parpadea.

Casi. La respuesta es Un coche saliendo de la acera.

Al rebasar vehículos estacionados y si hay tráfico en sentido contrario, generalmente es mejor permanecer en la parte central del carril para maximizar el espacio a su alrededor. Puede ocurrir un problema mayor si un conductor se aleja de la acera sin verificar el tráfico por detrás. Incluso si el conductor mira, es posible que no lo vea. En cualquier caso, el conductor podría ingresar en su ruta. Reduzca la velocidad o cambie de carril para dejar espacio para que alguien entre.

Casi. La respuesta es En un ángulo más pequeño, podría atrapar sus neumáticos.

Cruce las vías en un ángulo de al menos 45 grados para evitar que sus neumáticos se enganchen en las vías. Podría perder el equilibrio o volcarse si cruza en un ángulo más pequeño.

Casi. La respuesta es usar protección para los ojos.

Según la ley del estado de Washington, todo motociclista y pasajero debe usar un casco. Todo motociclista (pero no un pasajero) también debe usar protección para los ojos, a menos que la motocicleta esté equipada con un parabrisas. En el estado de Washington, un protector facial, gafas protectoras o incluso anteojos de seguridad califican como protección para los ojos.

Fuente: RCW § 46.37.530

Casi. La respuesta es Como se muestra en la imagen A

Conducir sobre ranuras de lluvia o rejillas de puentes puede hacer que su motocicleta ondule. Esta sensación de inquietud y "deambulación" generalmente no es peligrosa. Relájese y mantenga una velocidad constante y conduzca en línea recta. Cruzar en ángulo obliga a los motociclistas a hacer zigzag para permanecer en el carril. El zigzag es mucho más peligroso que la sensación de deambular. La forma correcta de cruzar se muestra en la imagen A.

Casi. La respuesta es Tener poco aceite

Si un motor se bloquea o se "congela", es probable que tenga poco aceite. Siempre revise su aceite antes de iniciar un viaje. Si es necesario, agregue aceite lo antes posible o el motor podría atascarse.

Casi. La respuesta es levantarse ligeramente del asiento.

Si está pasando sobre un obstáculo grande, puede absorber el impacto levantándose ligeramente del asiento y dejando que sus rodillas y codos absorban el impacto.

Casi. La respuesta es izquierda

Cuando se esté preparando para rebasar, puede aumentar su línea de visión conduciendo en la posición izquierda del carril. Esta posición en el carril le permitirá ver más allá del vehículo que tiene delante y detectar los peligros que se aproximan. También hará que su pasar sea más visible para el conductor del vehículo.

Casi. La respuesta es No se debe usar por la noche.

La protección para los ojos tintada no debe usarse por la noche porque hará que las cosas sean más difíciles de ver.

Casi. La respuesta es hacer parpadear la luz de freno.

Si está a punto de reducir la velocidad donde otros no lo esperan, toque el freno, que hará parpadear la luz de freno para advertirles.

Casi. La respuesta es La parte derecha del carril detrás de la motocicleta A y delante del vehículo más lento.

Los motociclistas en formación escalonada deben pasar uno a la vez. Primero, el motociclista líder se retira y pasa cuando está seguro. Después de rebasar, el líder regresa a la parte izquierda del carril y continúa conduciendo a “velocidad de rebasamiento” para dejar espacio para el siguiente motociclista. Después de que el primer motociclista pasa de manera segura, el segundo motociclista se mueve hacia la parte izquierda del carril y busca una oportunidad segura de rebasar. Después de rebasar, este motociclista regresa a la parte derecha del carril y abre espacio para el siguiente motociclista.

Casi. La respuesta es Intersecciones

Las colisiones de motocicletas ocurren con mayor frecuencia en las intersecciones. A menudo, el conductor de un automóvil no se da cuenta de una motocicleta que se aproxima y gira a la izquierda para cruzar el camino de la motocicleta.

Casi. La respuesta es Caminos de grava

De las opciones que se ofrecen, los caminos de grava son los más peligrosos para un motociclista porque proporcionan la menor cantidad de tracción.