Examen de práctica del SOK de Oklahoma: Emergencias en español

Casi. La respuesta es ajustar tu velocidad y la posición del vehículo para permitir que los vehículos se incorporen.

Si los vehículos de otra carretera se están incorporando a la carretera por la que viajas, ajusta tu velocidad y la posición del vehículo para permitir que los autos se incorporen de manera segura.

Casi. La respuesta es hidroplanear.

Cuando haya agua en la carretera, reduce tu velocidad. En tales condiciones, las altas velocidades pueden hacer que tu vehículo hidroplanee fuera de control.

Casi. La respuesta es detenerse a un lado de la carretera y estacionar su vehículo antes de lidiar con la situación.

No apartes la vista de la carretera para dar la vuelta y hacer frente a las necesidades de los pasajeros, niños o mascotas. Si debe prestar atención a pasajeros o animales, deténgase a un lado de la carretera y estacione su vehículo.

Casi. La respuesta es En todas las situaciones anteriores

Según la ley de Oklahoma, debes usar las luces delanteras desde media hora después del atardecer hasta media hora antes del amanecer y siempre que la visibilidad sea difícil a 1000 pies. También debes usar las luces delanteras cuando creas que tu vehículo pueda ser difícil de ver para otras personas. [Uso adecuado de las luces altas y bajas de los faros, Capítulo 12: Consejos para conducir, Manual del conductor de Oklahoma],

Fuente: 47 OK Stat § 47-12-201

Casi. La respuesta es Aflojar previamente la tapa de su taza de café

Antes de comenzar su viaje, debe configurar su vehículo como desee, pero debe comer y beber en las paradas de descanso.

Casi. La respuesta es hidroplaneo.

En una carretera mojada, a velocidades de hasta 35 mph, los neumáticos modernos generalmente canalizan el agua para mantener contacto con la carretera. Sin embargo, en aguas profundas a velocidades más altas, la acción de canalización de los neumáticos se vuelve menos efectiva y los neumáticos comienzan a deslizarse sobre una capa de agua como si fueran esquís acuáticos. A esto se le llama "hidroplaneo". (Los neumáticos anchos pueden comenzar a hidroplanear incluso a velocidades reducidas). A 50 mph o más, el hidroplaneo puede resultar en la pérdida total del control de frenado y dirección. Para evitar el hidroplaneo, reduce la velocidad.

Casi. La respuesta es hacerlo en una curva de la carretera o cerca de una colina sin suficiente visibilidad.

Al hacer una vuelta en U, debes ceder el paso a los peatones y vehículos que se aproximan. Según la ley de Oklahoma, no puedes hacer una vuelta en U en una curva o cerca de la cima de una colina si otros conductores no pueden verte acercándote desde cualquier dirección a menos de 500 pies.

Fuente: 47 OK Stat § 47-11-602

Casi. La respuesta es cuatro veces sus posibilidades de sufrir un accidente.

Mientras conduce, hablar por teléfono celular aumentará hasta cuatro veces sus posibilidades de sufrir un accidente. Esto se debe a que la conversación lo distrae de su conducción. Enviar mensajes de texto (mensajes de texto) mientras conduce aumentará sus posibilidades de sufrir un accidente hasta en ocho veces.

Casi. La respuesta es mensajes de texto y hablar por teléfono.

Cualquier cosa que desvíe su atención de la carretera puede distraerlo. Algunos ejemplos de distracciones al conducir son los mensajes de texto, hablar por teléfono, tratar con niños y encender un cigarrillo.

Casi. La respuesta es hidroplaneo.

En una carretera mojada, a velocidades de hasta 35 mph, los neumáticos modernos generalmente canalizan el agua para mantener el contacto con la carretera. Sin embargo, en aguas profundas a velocidades más altas, la acción de canalización de los neumáticos se vuelve menos efectiva y los neumáticos comienzan a deslizarse sobre una capa de agua como si fueran esquís acuáticos. A esto se le llama "hidroplaneo". A 50 mph o más, el hidroplaneo puede resultar en una pérdida total del control de frenado y dirección. Para evitar el hidroplaneo, reduzca la velocidad.

Casi. La respuesta es Operar dispositivos de pantalla visual y enviar mensajes de texto mientras conduce

Es ilegal conducir mientras opera un dispositivo de pantalla visual o envía mensajes de texto. La ley prohíbe realizar tales acciones mientras se conduce.

Casi. La respuesta es mantienen la lluvia y la nieve fuera del parabrisas.

Los limpiaparabrisas mantienen la lluvia y la nieve fuera del parabrisas. Deben mantenerse en buenas condiciones de funcionamiento.

Casi. La respuesta es Siga moviéndose lentamente hasta que pueda apartarse del camino.

En tráfico denso, si un vehículo de emergencia con su sirena o luces intermitentes está justo detrás de usted, continúe moviéndose lentamente hasta que pueda apartarse del camino.

Casi. La respuesta es un segundo

Sobre hielo, nieve, aguanieve, grava, arena y otras superficies sueltas, el frenado brusco de un vehículo sin frenos antibloqueo puede bloquear las ruedas motrices y provocar un derrape o patinaje. En su lugar, presiona ligeramente tus frenos a intervalos de un segundo. (Un sistema de frenos antibloqueo bombea los frenos por ti para que puedas aplicar una presión firme al pedal de freno incluso en una superficie resbaladiza).

Casi. La respuesta es Deténgase.

Cuando conduzca con niebla, reduzca la velocidad y use las luces de cruce. También debe usar sus luces antiniebla si su vehículo está equipado con ellas. Sin embargo, si la niebla se cierra por completo y la visibilidad se reduce a casi cero, salga de la carretera lo más posible y permanezca detenido hasta que mejoren las condiciones. Recuerde: si no puede ver, no puede conducir.

Casi. La respuesta es dar una señal de giro a la izquierda antes de rebasar y una señal de giro a la derecha después de rebasar.

En una carretera de dos carriles con tráfico que se mueve en ambas direcciones, puede rebasar a un vehículo por la izquierda si no está prohibido y el pase se puede completar de manera segura sin exceder el límite de velocidad. (Mire hacia adelante por al menos 200 pies de camino despejado sin una zona de no rebasar). Para rebasar por la izquierda, primero haga la señal para dar vuelta a la izquierda. Luego, cuando sea seguro, muévase al carril izquierdo para iniciar el pase. Después de rebasar el vehículo, haga una señal para girar a la derecha. Cuando haya despejado completamente el vehículo que pasó, regrese al carril derecho.

Casi. La respuesta es curiosees

El curiosear o rubbernecking (disminuir la velocidad, distraerte o mirar fijamente) podría hacer que te veas envuelto en un accidente.

Casi. La respuesta es luces bajas.

Cuando conduzcas con niebla por la noche, atenúa las luces delanteras. La luz brillante de las luces altas puede reflejarse en la niebla, la lluvia o la nieve y causar deslumbramiento, lo que te impide ver a lo lejos.

Casi. La respuesta es verifique los puntos ciegos de su vehículo.

Si está cambiando de carril, preparándose para rebasar a otro vehículo o entrando en el tráfico, señale y verifique si hay tráfico que pasa usando sus espejos. Una vez que los espejos revelen condiciones seguras para la maniobra, verifique los puntos ciegos de su vehículo mirando por encima del hombro hacia atrás en la dirección de la maniobra.

Casi. La respuesta es Sí, debes señalizar al menos durante 100 pies antes de girar.

La ley de Oklahoma requiere que señalices por lo menos durante 100 pies (un tercio de una cuadra) antes de dar vuelta o cambiar de carril. Debes señalizar incluso si no ves ningún otro vehículo alrededor. El vehículo que no ves puede terminar siendo el más peligroso.

Fuente: Es ilegal girar sin señalizar, Girar, Capítulo 7: Uso de carriles y maniobras, Manual del conductor de Oklahoma