Examen de práctica de motocicleta de Nebraska: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es Dos segundos

Cuando se conduce en una formación escalonada, esta es la mejor manera de mantener las filas cerca y mantener un margen de espacio adecuado: el líder viaja en la parte izquierda del carril mientras que el segundo motociclista se queda un segundo atrás en la parte derecha del carril. Un tercer motociclista viaja en la parte izquierda del carril dos segundos detrás del primer motociclista. El cuarto motociclista mantiene una distancia de dos segundos detrás del segundo motociclista. Esta formación mantiene al grupo cerca y permite a cada motociclista una distancia segura de los demás delante, detrás y a los lados.

Casi. La respuesta es aumentar la distancia de seguimiento.

Si su motocicleta tarda más en detenerse, aumente la distancia de seguimiento para que tenga más tiempo para detenerse.

Casi. La respuesta es cada vez que planee girar o cambiar de carril.

Utilice las señales de giro cada vez que planee girar o cambiar de carril.

Casi. La respuesta es Centro

Colóquese en el carril que le permita la mayor visibilidad y espacio a su alrededor. Cambie la posición de su carril a medida que cambian las situaciones del tráfico. Si hay vehículos a ambos lados de usted, el centro del carril suele ser la mejor opción. Conducir más cerca de la parte central de su carril ayuda a evitar que otros vehículos compartan el carril.

Casi. La respuesta es tirar del embrague y deslizarse.

Al cruzar una superficie muy resbaladiza, debe tirar del embrague y deslizarse lentamente.

Casi. La respuesta es buscar, evaluar y ejecutar.

Los tres pasos de la estrategia SEE son buscar, evaluar y ejecutar.

Casi. La respuesta es en fila india.

Al circular por curvas, es mejor hacerlo en una sola fila. Es posible que deba cambiar su posición en el carril a lo largo de la curva.

Casi. La respuesta es acelerar para salir del bamboleo.

Si su motocicleta comienza a tambalearse, cierre el acelerador gradualmente. Luchar contra el bamboleo, acelerar o aplicar los frenos rápidamente puede empeorarlo.

Casi. La respuesta es evitar frenar y presionar el mango del lado de la dirección en la que desea virar.

La mejor manera de desviarse es presionar la empuñadura del lado de la dirección en la que desea desviarse. Esto hará que la motocicleta se incline rápidamente en esa dirección. Nunca frene y gire al mismo tiempo.

Casi. La respuesta es Use ropa y equipo de motocicleta de protección.

Ayude a protegerse de lesiones en caso de colisión usando ropa y equipo de protección para motocicleta.

Casi. La respuesta es aproximadamente un tercio de un carril de tráfico.

Un mini carril para motocicletas es aproximadamente un tercio de un carril de tráfico regular. Por lo tanto, hay tres posiciones de carril disponibles para una motocicleta en un solo carril de tráfico: uno (izquierda), dos (centro) y tres (derecha).

Casi. La respuesta es Centro o derecha

Si hay peligros a su izquierda, elija una posición en el carril central o derecho para mantenerse alejado de los peligros.

Casi. La respuesta es Nunca

Nunca comparta un carril con otro vehículo. Cada motocicleta requiere un ancho de carril completo para operar de manera segura.

Casi. La respuesta es la muñeca derecha plana.

Debe arrancar la motocicleta con la muñeca derecha plana para no acelerar demasiado.

Casi. La respuesta es presionar la empuñadura izquierda.

Si necesita virar hacia la izquierda para evitar un obstáculo, presione la empuñadura izquierda. Esto hará que la motocicleta se incline rápidamente hacia la izquierda.

Casi. La respuesta es Uno (izquierda) o dos (centro)

Si hay peligros a su derecha, debe circular en la posición del carril uno (izquierda) o dos (centro) para mantenerse alejado de los peligros.

Casi. La respuesta es Cambiar a una marcha más alta demasiado pronto

A medida que su motocicleta aumenta la velocidad, debe cambiar lo suficientemente pronto para evitar acelerar demasiado el motor, pero no tan pronto como para hacer que el motor se arrastre. Cambiar a una marcha más alta demasiado pronto puede hacer que el motor se arrastre.

Casi. La respuesta es izquierda, centro y derecha.

En cada carril de tráfico, hay tres posiciones de carril disponibles para una motocicleta: una (izquierda), dos (centro) y tres (derecha).

Casi. La respuesta es aumentando el acelerador.

Pisar el acelerador en una curva ayuda a estabilizar la motocicleta.

Casi. La respuesta es emparejados

Cuando viaje en grupo, nunca debe hacerlo en pareja. Cada motocicleta requiere un ancho de carril completo para operar de manera segura.