Examen de práctica del MVA de Maryland: Maniobras de manejo en español

Casi. La respuesta es Sí, pero solo después de detenerse y ceder el paso al tráfico y a los peatones.

Se le permite girar a la derecha en una señal roja, a menos que haya señales que lo prohíban. Sin embargo, primero debe detenerse por completo y luego ceder el paso a todos los peatones y vehículos.

Fuente: A. Señales de tráfico, Sección IV - Señales, letreros y marcas en el pavimento, Manual del conductor de Maryland

Casi. La respuesta es rebasar.

El carril izquierdo en una carretera se usa para rebasar. Si un vehículo quiere rebasarlo, muévase con seguridad hacia la derecha. No aumente la velocidad hasta que el otro vehículo lo haya pasado.

Casi. La respuesta es una rampa de entrada

Incluso en un embotellamiento, no debe usar una rampa de entrada o un carril de aceleración para salir de una autopista.

Casi. La respuesta es Si debe realizar una llamada, salga de la carretera de manera segura y deténgase antes de realizar la llamada.

La ley de Maryland prohíbe el uso de teléfonos móviles de mano mientras se conduce un vehículo motorizado. Use su teléfono celular solo en emergencias. Si es posible, pida a un pasajero que haga la llamada por usted. Si debe realizar una llamada, salga de la carretera de manera segura y deténgase antes de realizar la llamada.

Casi. La respuesta es mediana.

Una barrera de césped, hormigón u otro material que separa carriles opuestos de tráfico en una calzada dividida se conoce como mediana. Las medianas se encuentran en las autopistas y algunas calles principales. Es ilegal conducir sobre, a través o en una mediana.

Casi. La respuesta es ceder el paso a los vehículos que ya se encuentran en la carretera principal.

Los conductores que ingresan y salen de una carretera desde un camino de entrada, callejón o borde de la carretera deben ceder el paso a los vehículos que ya están en la carretera principal y a los ciclistas y peatones en la acera, el camino de uso compartido o los carriles para bicicletas.

Casi. La respuesta es Giro brusco a la derecha

Esta señal indica que la carretera que tiene delante gira bruscamente a la derecha.

Casi. La respuesta es mano y el brazo extendidos hacia afuera.

Cuando quiera dar una vuelta, dé a conocer sus intenciones a los demás conductores. Continúe señalando hasta que esté listo para dar la vuelta. La señal correcta con la mano para dar vuelta a la izquierda es la mano y el brazo extendidos hacia afuera.

Casi. La respuesta es ceder el paso al vehículo que se aproxima.

Cuando se esté preparando para girar a la izquierda, debe ceder el paso a todos los peatones y vehículos que se aproximan.

Casi. La respuesta es pasar al carril de aceleración

Cuando desee ingresar a una autopista o autopista, debe pasar al carril de aceleración antes de incorporarse al tráfico de la autopista.

Casi. La respuesta es permanecer en su carril y no aumentar la velocidad.

Cuando otro vehículo lo esté rebasando, debe permanecer en su carril y no aumentar la velocidad. Deje que el otro vehículo lo pase de manera segura.

Casi. La respuesta es el carril más a la derecha.

En una carretera con tres o más carriles en cada dirección, el tráfico más lento siempre debe usar el carril más a la derecha, que está más cerca del acotamiento.

Casi. La respuesta es mantenerse siempre a la derecha.

Al entrar en una rotonda, debe mantenerse a la derecha de la isla central. No se detenga si el camino está despejado. Nunca rebase ni rebase a otro vehículo en una rotonda de un solo carril. Da la vuelta al círculo hasta llegar a la calle deseada. Luego dé una señal de giro a la derecha y salga de la rotonda.

Casi. La respuesta es ejercitar la vista.

Conducir largas distancias en una autopista puede causar hipnosis en la carretera, una condición de somnolencia o falta de conciencia inducida por la monotonía, los sonidos del viento y los neumáticos en el pavimento y el zumbido constante del motor. Trate de prevenir la afección moviendo los ojos de un área de la carretera a otra y enfocándolos en varios objetos cercanos y lejanos, a la izquierda y a la derecha.

Casi. La respuesta es para estacionar en paralelo.

Dar marcha atrás es peligroso porque le resulta difícil ver todo lo que hay detrás de su vehículo. Trate de evitar retroceder hacia el tráfico. Sin embargo, para ingresar a un camino de entrada o estacionamiento, vuelva a ingresar a menos que las señales lo prohíban. De esa manera, avanzará cuando se retire.

Casi. La respuesta es apaga su teléfono celular hasta llegar a su destino.

Una distracción sigue siendo una distracción, incluso en una carretera recta o vacía. No coma, beba, fume, envíe mensajes de texto, lea ni tenga conversaciones difíciles mientras conduce. Si es posible, apague su teléfono y manténgalo apagado hasta que termine de conducir durante el día.

Casi. La respuesta es 3 a 4 segundos.

El Manual del conductor de Maryland recomienda una distancia de seguimiento de 3 a 4 segundos en condiciones ideales de conducción. En malas condiciones de conducción o al seguir un vehículo (como un autobús) que hace paradas frecuentes, debe aumentar su distancia de seguimiento.

Casi. La respuesta es a la izquierda en el carril más a la izquierda.

Debe comenzar a dar vuelta a la izquierda en el carril más a la izquierda, a menos que las señales, señales o marcas en el pavimento indiquen lo contrario.

Casi. La respuesta es trate de no reducir la velocidad repentinamente

Cuando salga de una carretera de dos carriles de alta velocidad, trate de no reducir la velocidad repentinamente si otros vehículos lo siguen. Use sus señales de giro para que otros conductores conozcan sus intenciones. Toque los frenos y reduzca la velocidad de forma rápida pero segura.

Casi. La respuesta es mirar diez segundos hacia adelante en la carretera

Para evitar un frenado de último minuto o la necesidad de girar repentinamente, debe mirar bien hacia el final de la carretera, al menos diez segundos por delante de su vehículo. Mirar bien el camino le dará más tiempo para reaccionar ante los peligros. Además, podrá conducir de forma más segura, ahorrar combustible y conducir más recto.