Examen de práctica de motocicleta de Maine: Seguridad y peligros en español

Casi. La respuesta es se deducirán 3

Si completa con éxito el curso de dinámica de conducción de Maine, se deducirán tres puntos de su historial de conducción, pero solo una vez en cualquier período de doce meses.

Fuente: Educación continua para conductores, Mantenimiento de su licencia de conducir, Parte 1: Licencia de conducir de Maine, Manual y guía de estudio para conductores del estado de Maine

Casi. La respuesta es encender la luz de freno.

Debido a que la luz de freno de una motocicleta no es tan perceptible como las luces de freno de un automóvil, debe encender la luz de freno para alertar al conductor detrás de usted.

Casi. La respuesta es Como se muestra en la imagen A

Conducir sobre ranuras de lluvia o rejillas de puentes puede hacer que su motocicleta ondule. Esta sensación de inquietud y "deambulación" generalmente no es peligrosa. Relájese y mantenga una velocidad constante y conduzca en línea recta. Cruzar en ángulo obliga a los motociclistas a hacer zigzag para permanecer en el carril. El zigzag es mucho más peligroso que la sensación de deambular. La forma correcta de cruzar se muestra en la imagen A.

Casi. La respuesta es Centro

Para ser visto por el conductor del vehículo que está delante de usted, debe viajar en la posición central del carril. Esto colocará su imagen en el medio del espejo retrovisor del vehículo. Si conduce en la posición izquierda del carril, su imagen puede aparecer en el espejo lateral izquierdo del vehículo. Sin embargo, los conductores tienden a revisar su espejo retrovisor con más frecuencia que sus espejos laterales.

Casi. La respuesta es un protector facial.

La mejor protección para los ojos y la cara la proporciona un protector facial resistente a roturas. Cubre el área más grande y es poco probable que se lleve el viento.

Casi. La respuesta es una cuarta parte

El freno trasero proporciona una cuarta parte de la potencia de frenado de una motocicleta. Utilice siempre los frenos delanteros y traseros al detenerse.

Casi. La respuesta es un cruce de ferrocarril.

Este letrero advierte de un cruce de ferrocarril más adelante. Por lo general, estos letreros se colocan entre 350 y 500 pies por delante de un cruce de ferrocarril. Tenga cuidado con las señales de advertencia y los trenes que se aproximan. Reduzca la velocidad y prepárese para detenerse.

Casi. La respuesta es no significa que el conductor lo haya visto.

Si hace contacto visual con un conductor en una intersección, no significa que el conductor lo haya visto. Siempre tenga cuidado en las intersecciones.

Casi. La respuesta es todas las anteriores.

Puede resultarle difícil mantener un control seguro en superficies con poca tracción, como las siguientes: 1) Pavimento mojado, particularmente justo después de que comienza a llover y antes de que el aceite de la superficie se lave al costado de la carretera; 2) caminos de grava y cualquier otro lugar donde se acumule arena y grava; 3) barro, hojas, nieve y hielo; 4) marcas de carriles, placas de acero y tapas de registro, especialmente cuando están mojadas.

Casi. La respuesta es detrás de la línea de alto.

Al acercarse a una intersección ciega con una línea de alto, debe detenerse detrás de la línea de alto. Si es difícil ver desde allí, puede avanzar hacia adelante hasta que pueda ver con claridad.

Casi. La respuesta es El freno trasero

El pedal derecho controla el freno trasero. El freno delantero está controlado por la empuñadura derecha.

Casi. La respuesta es en viajes cortos.

La mayoría de los choques de motocicletas ocurren en viajes cortos y a velocidades de menos de 35 mph.

Casi. La respuesta es La parte izquierda del carril frente al vehículo más lento

Los motociclistas en formación escalonada deben pasar uno a la vez. Primero, el motociclista líder se retira y pasa cuando está seguro. Después de rebasar, el líder regresa a la parte izquierda del carril y continúa conduciendo a “velocidad de rebasamiento” para dejar espacio para el siguiente motociclista. Algunas personas sugieren que el líder debe moverse a la parte derecha del carril después de adelantar a un vehículo. Ésta no es una buena idea. Alienta al segundo motociclista a rebasar y regresar al carril antes de que haya un colchón de espacio suficientemente grande frente al vehículo rebasado. Es más sencillo y seguro esperar hasta que haya suficiente espacio delante del vehículo que ha pasado para permitir que cada motociclista se mueva a la misma posición que tenía antes del pase.

Casi. La respuesta es La parte derecha del carril detrás de la motocicleta A y delante del vehículo más lento.

Los motociclistas en formación escalonada deben pasar uno a la vez. Primero, el motociclista líder se retira y pasa cuando está seguro. Después de rebasar, el líder regresa a la parte izquierda del carril y continúa conduciendo a “velocidad de rebasamiento” para dejar espacio para el siguiente motociclista. Después de que el primer motociclista pasa de manera segura, el segundo motociclista se mueve hacia la parte izquierda del carril y busca una oportunidad segura de rebasar. Después de rebasar, este motociclista regresa a la parte derecha del carril y abre espacio para el siguiente motociclista.

Casi. La respuesta es hacer sonar el claxon.

Si va a rebasar a otro vehículo pero cree que puede entrar en su carril, debe hacer sonar el claxon para advertir al conductor.

Casi. La respuesta es evitar los movimientos bruscos.

Puede conducir con seguridad en superficies resbaladizas reduciendo la velocidad y evitando movimientos bruscos que podrían resultar en la pérdida de control de la motocicleta.

Casi. La respuesta es utilizar tanto el freno delantero como el trasero.

Al frenar en superficies resbaladizas, debe utilizar ambos frenos. Siempre es más eficaz utilizar ambos frenos.

Casi. La respuesta es reducir la velocidad repentinamente cuando se incorpore al frente del vehículo.

Los vehículos grandes y pesados tienen distancias de frenado más largas que las motocicletas. Si se detiene frente a un vehículo grande y de repente reduce la velocidad, es posible que no tenga suficiente espacio para evitar chocarlo por detrás.

Casi. La respuesta es acercarte al animal y luego alejarte.

Si un perro comienza a perseguirte, debes acercarte al animal y luego alejarte. Esto debería evitar que el perro te persiga.

Casi. La respuesta es Proporcionan mala tracción a las motocicletas.

La grava, las marcas de los carriles y los bordes de la carretera proporcionan una mala tracción para las motocicletas.