Examen de práctica CDL de Kentucky en español

Casi. La respuesta es 3

El equipo de emergencia de su camión debe incluir dispositivos de advertencia como tres triángulos rojos reflectantes, tres bengalas de combustión líquida o seis mechas.

Casi. La respuesta es 70

Según la regla de las 70 horas de servicio, no debe estar de servicio más de 70 horas en un período de 8 días. Eso es un promedio de alrededor de 8,75 horas de servicio por día. Aprenda a presupuestar su tiempo para poder trabajar una cantidad razonable de horas al día. Tenga en cuenta que "en servicio" incluye todo el tiempo de trabajo, tanto conduciendo como no conduciendo (como cuando se realizan inspecciones previas al viaje).

Casi. La respuesta es Nunca debe quitar la tapa del radiador en un sistema presurizado hasta que el sistema se haya enfriado.

Nunca quite la tapa del radiador si el motor está sobrecalentado. El vapor y el agua hirviendo pueden salir disparados a alta presión y causarle lesiones. Espere hasta que pueda tocar la tapa del radiador con la mano desnuda sin que se sienta excesivamente caliente. Algunos vehículos tienen tanques de desbordamiento de refrigerante o mirillas que le permiten verificar el nivel de refrigerante sin quitar la tapa del radiador.

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores

Los amortiguadores con fugas y las hojas rotas o faltantes son dos de los defectos más comunes que pueden ocurrir en un sistema de suspensión.

Casi. La respuesta es Resorte principal

El componente R es una ballesta principal. El componente U es un resorte de láminas auxiliar (a veces llamado resorte auxiliar), unido al eje con el mismo perno en U. Los resortes auxiliares se emplean a menudo en suspensiones traseras que tienen que soportar cargas pesadas.

Casi. La respuesta es El alcohol afecta primero el juicio y el autocontrol.

El alcohol afecta primero el juicio y el autocontrol del conductor, y luego afecta la coordinación, la visión y el control de los músculos. Todas estas son habilidades de conducción esenciales. El deterioro de estas habilidades aumenta significativamente la posibilidad de un accidente. Su hígado quema el alcohol a un ritmo determinado. No hay nada que pueda hacer para aumentar esa tasa.

Casi. La respuesta es 150 millas

Un conductor de corta distancia está exento de las regulaciones de Horas de servicio si cumple con todos los requisitos siguientes: (1) el conductor opera dentro de un radio de 150 millas de la terminal o el patio de su casa; (2) el conductor sale de servicio dentro de las 14 horas consecutivas de trabajo; (3) cada 14 horas de servicio es seguida por al menos 10 horas fuera de servicio para un conductor de camión u 8 horas fuera de servicio para un conductor de autobús; y (4) el empleador del conductor mantiene registros precisos del estado de servicio del conductor durante los próximos seis meses.

Fuente: 49 CFR 395.1

Casi. La respuesta es 10-15 grados Fahrenheit.

El combustible diésel n. ° 2 (2-D) es el tipo de combustible más común para los vehículos comerciales grandes que funcionan con diésel. Este tipo de combustible contiene parafina. Cuando la temperatura ambiente desciende a unos 14 grados Fahrenheit, la parafina comienza a formar cristales visibles, lo que hace que el combustible parezca turbio. El vehículo aún puede ser manejable. Sin embargo, si la temperatura continúa bajando, la parafina puede gelificarse hasta el punto de obstruir el filtro de combustible. En este punto, el vehículo no arrancará en absoluto o el rendimiento del motor se verá afectado. Para evitar la gelificación, puede agregar un aditivo anti-gel al combustible, cambiar a una mezcla de combustible de invierno que tenga menos probabilidades de gelificarse a estas temperaturas o usar un calentador de combustible o un calentador de la línea de combustible.

Casi. La respuesta es Cuando conduzca para evitar un choque, no debe girar más de lo necesario para despejar lo que se interponga en su camino.

Para evitar un choque u otro peligro, mantenga ambas manos en el volante para poder girar lo más rápido posible. Sin embargo, gire lo suficiente para evitar el peligro. Un viraje demasiado cerrado corre el riesgo de patinar o volcarse. Al girar rápidamente, evite frenar; esto también podría causar un patinazo.

Casi. La respuesta es peso corporal.

Su concentración de alcohol en sangre (BAC) se ve afectada por la cantidad de alcohol que bebe, la rapidez con que lo bebe y su peso. Cuanto más grande sea su cuerpo, mayor será el volumen a través del cual debe extenderse el alcohol.

Casi. La respuesta es El remolque puede empujar el tractor hacia los lados.

El tipo de patinazo más común es el patinazo de las ruedas motrices. Los derrapes por aceleración de las ruedas motrices pueden ocurrir en carreteras resbalosas. El patinaje de las ruedas motrices se produce cuando el frenado hace que las ruedas motrices se bloqueen. Debido a que las ruedas bloqueadas tienen menos tracción que las ruedas que ruedan, las ruedas traseras generalmente se deslizan hacia los lados en un intento de "alcanzar" las ruedas delanteras. Con los vehículos de combinación, un patinazo de las ruedas motrices puede hacer que el remolque empuje el tractor hacia los lados, provocando un repentino movimiento de navaja.

Casi. La respuesta es Muchos accidentes de vehículos pesados ocurren entre la medianoche y las 6 a.m.

Es más probable que los accidentes de camiones ocurran a media tarde o entre la medianoche y las 6 a.m., momentos en los que los conductores están naturalmente somnolientos.

Casi. La respuesta es conducir demasiado rápido para las condiciones de la carretera.

Ajuste siempre la velocidad para adaptarse a las condiciones de conducción actuales, como el clima, la visibilidad, la tracción de los neumáticos, las curvas y las colinas. En la práctica, esto a veces significará conducir muy por debajo del límite de velocidad indicado.

Casi. La respuesta es No

No es suficiente que el motor no se sobrecaliente. El sistema de enfriamiento debe enfriarse completamente antes de intentar quitar la tapa del radiador. Incluso entonces, debe tener mucho cuidado porque aún puede haber una presión tremenda y vapores y fluidos dañinos.

Casi. La respuesta es 1

La Alianza para la Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA) desarrolló el Programa Nacional de Inspección en Carreteras, que define ocho niveles diferentes de inspecciones, cada uno con su propia lista de elementos a inspeccionar. El nivel 1 es el más completo. Se revisa tanto al conductor como al vehículo. El inspector revisa el vehículo mediante una inspección visual y se coloca físicamente debajo del vehículo para verificar que no haya defectos allí. El nivel 2 es similar al nivel 1, excepto que el inspector no se mete debajo del vehículo. Solo se realiza una inspección visual en el vehículo. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Mucho más que en condiciones normales de conducción

Las carreteras mojadas pueden duplicar la distancia de frenado. Reduzca la velocidad y aumente en gran medida su distancia habitual de seguimiento.

Casi. La respuesta es puede ver mejor, mirando la parte trasera del vehículo por la ventanilla lateral.

Siempre debe retroceder hacia el lado del conductor porque podrá ver las cosas con mucha más facilidad. Por ejemplo, puede vigilar la parte trasera del vehículo mirándolo por la ventanilla lateral. Si su camión se mueve en cualquier dirección, necesita servicio. La comodidad de su cuello no debe afectar su decisión de seguridad.

Casi. La respuesta es sucedan ambas cosas.

Los frenos mojados pueden debilitarse, aplicarse de manera desigual o agarrarse. Esto puede causar pérdida de potencia de frenado, atascos de las ruedas, tirones hacia un lado o hacia el otro, e incluso una navaja si tira de un remolque.

Casi. La respuesta es Para cambiar a una marcha baja cuando estás detenido

Al conducir un CMV con una transmisión manual no sincronizada, puede cambiar de marcha con doble embrague o haciendo flotar las marchas. Para cambiar a una marcha baja o reversa cuando el vehículo está parado y el motor está en ralentí, puede poner el freno del embrague. Esto evita que el eje de entrada de la transmisión (conectado al motor) gire, por lo que puede cambiar suavemente a una marcha baja o marcha atrás. Para poner el freno del embrague, pise el pedal del embrague hasta el fondo. Nunca accione el freno del embrague mientras su vehículo esté en movimiento; hacerlo puede dañar el freno del embrague.

Casi. La respuesta es Lado del pasajero

Los CMV grandes tienen grandes puntos ciegos, llamados "zonas prohibidas", en los cuatro lados. Para un tractor con remolque o semirremolque, la zona prohibida delantera se extiende hasta 20 pies por delante del camión y la zona prohibida trasera se extiende hasta 200 pies detrás del remolque. La zona de exclusión del lado del conductor se extiende desde la puerta del conductor, hasta un poco más allá de la parte delantera del remolque. La zona prohibida del lado del pasajero es la zona prohibida más grande y también la más peligrosa. Puede extenderse hasta tres carriles de ancho.