Examen de práctica del KSP de Kentucky: Emergencias en español

Casi. La respuesta es un espejo de día / noche

Para protegerse contra el deslumbramiento de los faros de un vehículo detrás de usted, use un espejo de día / noche. Ajústelo antes de conducir.

Casi. La respuesta es luces de cruce

Con mal tiempo, cuando la visibilidad es escasa, debe usar luces de cruce para que sea más fácil ver hacia adelante y hacer que su vehículo sea más visible para otros conductores. Las luces altas tienden a reflejarse en las precipitaciones y provocan deslumbramiento.

Casi. La respuesta es mantienen la lluvia y la nieve fuera del parabrisas.

Los limpiaparabrisas mantienen la lluvia y la nieve fuera del parabrisas. Deben mantenerse en buenas condiciones de funcionamiento.

Casi. La respuesta es 500 pies

Atenúe las luces delanteras cuando se acerque a 500 pies de un vehículo que se aproxima o cuando esté siguiendo a otro vehículo a menos de 200 pies.

Casi. La respuesta es mirar hacia el borde derecho de la carretera

Si un automóvil se acerca a usted con las luces brillantes encendidas, no mire fijamente las luces. Conduzca por la línea en el borde exterior de la carretera para evitar cegarse temporalmente.

Casi. La respuesta es Las luces altas se utilizan cuando se viaja detrás de otros vehículos.

Debe utilizar las luces altas cuando conduzca en campo abierto y no haya tráfico a la vista. Las luces altas le ayudan a ver más adelante, pero pueden cegar al conductor de un vehículo cercano. También pueden reflejarse en las precipitaciones y provocar deslumbramientos. Debe utilizar las luces bajas cuando viaje detrás de otro vehículo o cuando se acerque otro vehículo. Utilice también las luces bajas en caso de niebla, lluvia o nieve.

Casi. La respuesta es Deténgase y deténgase, sin importar en qué dirección esté viajando el vehículo de emergencia.

Debe detenerse y detenerse cuando un vehículo de emergencia se acerque a usted con las luces intermitentes o la sirena encendidas, independientemente de la dirección en la que viaje el vehículo de emergencia. Sin embargo, si se encuentra en el medio de una intersección cuando se acerca el vehículo de emergencia, no lo haga. deténgase en la intersección. En cambio, continúe por la intersección y luego deténgase inmediatamente y deténgase.

Fuente: Permitir un espacio libre para una conducción defensiva, mantener un espacio reducido, Manual del conductor de Kentucky

Casi. La respuesta es reducir la velocidad y pasar a un carril no adyacente.

Para rebasar a un vehículo de emergencia detenido, debe reducir la velocidad a menos del límite de velocidad indicado. Si es posible, muévase a un carril no adyacente, dejando al menos un carril entre usted y el vehículo de emergencia. De lo contrario, reduzca la velocidad y proceda con precaución.

Casi. La respuesta es parar.

Un peatón con un bastón blanco o un bastón blanco con punta roja probablemente sea ciego. Según la ley de Kentucky, siempre debe ceder el paso a los peatones ciegos.

Casi. La respuesta es hasta cuatro veces sus posibilidades de sufrir un accidente.

Mientras conduce, hablar por teléfono celular aumentará hasta cuatro veces sus posibilidades de sufrir un accidente. Esto se debe a que la conversación distrae su atención de su conducción. Enviar mensajes de texto (mensajes de texto) mientras conduce aumentará sus posibilidades de sufrir un accidente hasta en ocho veces.

Casi. La respuesta es reducir su velocidad.

Antes de entrar en una curva, reduzca la velocidad para evitar frenar en la curva. Frenar en una curva puede provocar un derrape.

Casi. La respuesta es el volante.

En un derrape, el dispositivo de control del vehículo más importante es el volante. Si comienza a patinar hacia los lados, gire el volante en la misma dirección en la que patina la parte trasera del vehículo. Cuando sienta que ha recuperado el control del vehículo, enderece las ruedas.

Casi. La respuesta es Operar dispositivos de pantalla visual y enviar mensajes de texto mientras conduce

Es ilegal conducir mientras opera un dispositivo de pantalla visual o envía mensajes de texto. La ley prohíbe realizar tales acciones mientras se conduce.

Casi. La respuesta es girar a la derecha.

Para evitar una colisión frontal, diríjase a la derecha, hacia el borde de la carretera. (Si gira a la izquierda, el otro conductor puede intentar regresar al carril correcto y golpearlo). Si es necesario, salga de la carretera por completo para evitar una colisión frontal.

Casi. La respuesta es hacer la señal justo después de pasar por la intersección.

Si planea doblar más allá de una intersección, haga la señal justo después de pasar por la intersección. Si hace la señal antes, otro conductor puede pensar que está girando en la intersección.

Casi. La respuesta es soltar el pedal del acelerador.

El hidroplaneo tiende a ocurrir a velocidades superiores a 35 mph. Al conducir bajo la lluvia, evite el hidroplaneo reduciendo la velocidad. Si patina mientras se desliza sobre el agua, intente recuperar el control del vehículo dirigiéndose hacia el patinaje. De lo contrario, suelte el acelerador y salga del patinaje.

Casi. La respuesta es Cuando la visibilidad es escasa durante el día, las luces de estacionamiento son suficientes.

Según la ley de Kentucky, debe usar las luces delanteras desde media hora después del atardecer hasta media hora antes del amanecer. También debe usar las luces delanteras durante el día cuando la visibilidad es escasa. Las luces de estacionamiento son solo para estacionar.

Fuente: Uso de los faros delanteros, comunicación con otros conductores, manual del conductor de Kentucky

Casi. La respuesta es girar el volante cuando gira la cabeza para comprobar sus puntos ciegos.

Cuando gire la cabeza para comprobar sus puntos ciegos, mantenga el volante recto. (Las personas tienen una tendencia natural a girar los brazos en la misma dirección en que gira la cabeza).

Casi. La respuesta es Aflojar previamente la tapa de su taza de café

Antes de comenzar su viaje, debe configurar su vehículo como desee, pero debe comer y beber en las paradas de descanso.

Casi. La respuesta es Todas las anteriores.

Es más probable que un conductor bajo la influencia del alcohol conduzca demasiado rápido o demasiado lento, cambie de carril con frecuencia y no atenúe las luces delanteras. Lo que es todavía más importante, un conductor ebrio puede estar menos alerta en una emergencia y puede tardar demasiado en frenar. Tales errores pueden poner en peligro al conductor y a otras personas.