Examen de práctica de motocicleta de Indiana: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es En todo momento

Debe tener los faros encendidos en todo momento. Esto aumentará su visibilidad para otros usuarios de la carretera. (Nota: las motocicletas fabricadas desde 1978 están diseñadas para encender los faros delanteros cuando el motor está en marcha).

Casi. La respuesta es Reduzca su velocidad y evite movimientos bruscos.

Puede conducir con seguridad en superficies resbaladizas reduciendo la velocidad y evitando movimientos repentinos que podrían resultar en la pérdida de control.

Casi. La respuesta es Detrás del líder

Cuando se viaja en grupo, un conductor sin experiencia debe colocarse justo detrás del líder. El conductor sin experiencia no tendrá que perseguir al grupo, y los conductor más experimentados podrán vigilar al conductor sin experiencia desde atrás.

Casi. La respuesta es sentarse lo más adelante posible.

Su pasajero debe sentarse lo más adelante posible para ayudar a equilibrar la motocicleta.

Casi. La respuesta es antes de entrar en la curva.

Cuando se acerque a un giro, si necesita cambiar de marcha, debe hacerlo antes del giro si es posible. Esto ayudará a que el giro sea suave y estable. Un cambio repentino de potencia en la rueda trasera puede provocar un patinaje.

Casi. La respuesta es empuñadura izquierda.

El embrague es la palanca unida a la empuñadura izquierda.

Casi. La respuesta es la misma distancia para detenerse que un automóvil.

Las motocicletas generalmente requieren la misma distancia para detenerse que los automóviles. Asegúrese de dejar un espacio adecuado.

Casi. La respuesta es lentos y cerrados

Durante giros lentos y cerrados, debe inclinar la motocicleta manteniendo el cuerpo recto.

Casi. La respuesta es Relájate y mantén tu velocidad.

Si experimenta una sensación de serpenteo mientras viaja sobre una rejilla de metal, debe relajarse, mantener la velocidad y cruzar en línea recta. Tratar de compensar la sensación de tejido es peligroso.

Casi. La respuesta es Antes del giro.

Debe reducir la velocidad antes de entrar en un giro. El frenado brusco en un giro aumenta la posibilidad de patinar, especialmente con mal tiempo.

Casi. La respuesta es inclinarse juntos en el mismo ángulo.

En giros normales, el conductor y la motocicleta deben inclinarse juntos en el mismo ángulo.

Casi. La respuesta es reduciendo su velocidad y aumentando su distancia de seguimiento.

Conduzca de forma más segura durante la noche reduciendo su velocidad y aumentando su distancia de seguimiento.

Casi. La respuesta es recto

Para cruzar las vías del tren, debe conducir recto dentro de su carril.

Casi. La respuesta es frente al reposapiés izquierdo.

La palanca de cambio de velocidades está ubicada frente al reposapiés izquierdo.

Casi. La respuesta es El conductor de la cola

Cuando los motoconductor viajan en grupo, el piloto de cola marca el ritmo. Si el motoconductor detrás de usted reduce la velocidad, también debe reducir la velocidad para permanecer en un grupo.

Casi. La respuesta es hacer todo lo anterior.

Puede aumentar su seguridad durante la noche reduciendo su velocidad, utilizando su luz de carretera y aumentando su distancia de seguimiento.

Casi. La respuesta es cambiará a lo largo de la curva.

Cuando maneja en una curva, la posición de carril más efectiva cambiará a lo largo de la curva. Utilice las posiciones de los carriles a su favor.

Casi. La respuesta es manteniendo ambas rodillas contra el tanque de gasolina.

Puede ayudar a mantener el equilibrio mientras conduce manteniendo las rodillas contra el tanque de gasolina. Le ayuda a usted y a la motocicleta a moverse juntos.

Casi. La respuesta es Cuando tu acelerador está atascado

Si el acelerador está atascado y girarlo hacia adelante y hacia atrás no lo libera, accione inmediatamente el interruptor de corte del motor y apriete el embrague al mismo tiempo. Esto cortará la energía a la rueda trasera.

Casi. La respuesta es evitar frenar y presionar el mango del lado de la dirección en la que desea virar.

La mejor manera de desviarse es presionar la empuñadura del lado de la dirección en la que desea desviarse. Esto hará que la motocicleta se incline en esa dirección. Nunca frene y gire al mismo tiempo.