Examen de práctica del DMV de Illinois: Maniobras de manejo en español

Casi. La respuesta es Nunca

No está permitido pasar por el arcén.

Casi. La respuesta es los carriles central e izquierdo

En una carretera de varios carriles con varios carriles en una dirección, debe usar los carriles central e izquierdo para rebasar.

Casi. La respuesta es Mano y brazo extendidos hacia arriba

Continúe señalando hasta que esté listo para dar la vuelta. La señal de mano correcta para girar a la derecha es extender la mano y el brazo hacia arriba.

Casi. La respuesta es reducir la velocidad repentinamente

Cuando salga de una carretera de alta velocidad de dos carriles, no reduzca la velocidad repentinamente si hay vehículos que lo siguen. Si reduce la velocidad de repente, el vehículo detrás de usted podría chocar con su vehículo.

Casi. La respuesta es más a la izquierda

En carreteras de varios carriles, el carril más a la izquierda está diseñado para pasar vehículos más lentos. Si rebasa por la derecha, el otro conductor puede tener dificultades para verlo y cambiar repentinamente de carril frente a usted.

Casi. La respuesta es Doblar a la derecha

Este conductor tiene la intención de girar a la derecha.

Fuente: Señalización, Capítulo 4: Leyes de tránsito, Reglas de tránsito de Illinois

Casi. La respuesta es mirar diez segundos hacia adelante en la carretera

Para evitar un frenado de última hora o la necesidad de girar repentinamente, debe mirar bien hacia el final de la carretera, al menos diez segundos por delante de su vehículo. Mirar bien el camino le dará más tiempo para reaccionar ante los peligros. Además, podrá conducir de forma más segura, ahorrar combustible y conducir más recto.

Casi. La respuesta es soltar el pie del acelerador.

Si de repente no tiene control sobre el volante, suelte el pie del acelerador. Encienda las luces intermitentes de emergencia y permita que su vehículo se detenga lentamente. Frene con mucha suavidad para evitar que su vehículo gire.

Casi. La respuesta es proteger a los ciclistas que puedan pasar.

Verifique el tráfico antes de abrir la puerta. Salga del vehículo por el lado de la acera si puede. Al abrir la puerta de un vehículo, los conductores y pasajeros deben hacer lo siguiente: (1) Revise su espejo retrovisor. (2) Revise su espejo retrovisor lateral. (3) Abra la puerta con la mano más alejada (la mano más alejada de la puerta). Esto se llama el método de "alcance holandés" que se originó en los Países Bajos. Obliga a su cuerpo a girar, lo que le permitirá ver mejor a los ciclistas que se acercan. También evita que la puerta del vehículo se abra demasiado rápido. Esto no solo protege a los ciclistas, sino que también puede evitar que su puerta sea dañada o arrancada por un vehículo motorizado que se aproxima. Cierre la puerta tan pronto como pueda después de salir.

Casi. La respuesta es 19 años

Los conductores menores de 19 años tienen prohibido usar un teléfono celular de mano o manos libres, excepto en caso de emergencia.

Casi. La respuesta es la suma de la distancia de frenado y la distancia de reacción.

Su distancia de frenado total es igual a su distancia de reacción más su distancia de frenado. Si conduce rápido o está muy cansado o si su vehículo tiene frenos defectuosos, necesitará una distancia mayor para detener su vehículo.

Casi. La respuesta es seguir moviendo los ojos.

Para reducir la probabilidad de somnolencia al conducir continuamente en una carretera interestatal, mantenga los ojos en movimiento y evite mirar en cualquier dirección. Sin embargo, si todavía se siente somnoliento, salga de la carretera y descanse. Hablar por teléfono celular o cambiar de carril con frecuencia mientras se conduce es peligroso.

Casi. La respuesta es Peatones y vehículos que se aproximan

Debe ceder el paso a todos los peatones y vehículos que se aproximan antes de girar a la izquierda.

Fuente: Derecho de paso, Capítulo 4: Leyes de tránsito, Reglas de tránsito de Illinois

Casi. La respuesta es aumentar su velocidad

Para ingresar a una autopista sin problemas, acelere en la rampa de entrada o en el carril de aceleración para igualar la velocidad del tráfico de la autopista en el carril derecho. Luego haga la señal, controle el tráfico a su alrededor e incorpórese con cuidado.

Casi. La respuesta es Continuar hasta la siguiente salida.

Si pierde la salida de una autopista, no debe detenerse, retroceder ni intentar dar la vuelta. Hacerlo aumentaría enormemente la posibilidad de una colisión. En su lugar, proceda a la siguiente salida.

Casi. La respuesta es el carril izquierdo.

Donde hay tres o más carriles que van en una dirección, los carriles del medio generalmente ofrecen el flujo de tráfico más suave. El carril izquierdo es para conductores que quieren ir más rápido, rebasar o girar a la izquierda. Los vehículos más lentos y los que giran a la derecha deben usar el carril derecho.

Casi. La respuesta es continuar hasta la siguiente salida.

Al salir de una autopista, si pasa la salida, debe continuar hasta la siguiente salida. Dar marcha atrás en las autopistas es peligroso y contra la ley.

Casi. La respuesta es apaga su teléfono celular hasta llegar a su destino.

Una distracción sigue siendo una distracción, incluso en una carretera recta o vacía. No coma, beba, fume, envíe mensajes de texto, lea ni tenga conversaciones difíciles mientras conduce. Si es posible, apague su teléfono y manténgalo apagado hasta que termine de conducir durante el día.

Casi. La respuesta es hacia la derecha.

Si estaciona cuesta abajo en el lado derecho de una carretera con o sin acera, gire las ruedas delanteras hacia la derecha. Si se estaciona cuesta arriba con una acera, gire las ruedas delanteras en dirección opuesta a la acera. Si estaciona cuesta arriba sin acera, gire las ruedas delanteras hacia el borde de la carretera. De esta manera, si su automóvil comienza a rodar cuesta abajo, la acera lo bloqueará o al menos se alejará del tráfico.

Casi. La respuesta es Si pierde su intercambio, use un cruce mediano para dar la vuelta.

Por ley, los cruces intermedios son para uso exclusivo de vehículos autorizados, como vehículos de emergencia y mantenimiento.