Examen de práctica de motocicleta de Florida: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es permanecer en primera marcha.

Mientras esté detenido en una señal de alto, su motocicleta debe permanecer en la primera marcha para que pueda volver a arrancar fácilmente.

Casi. La respuesta es 90 grados.

La forma más segura de cruzar un obstáculo inevitable es cruzarlo de frente; es decir, en un ángulo de 90 grados. Esto ayudará a evitar que la rueda delantera se desvíe del obstáculo. Si eso no es posible, crúcelo en un ángulo de al menos 45 grados.

Casi. La respuesta es todo lo anterior es cierto.

En una postura de conducción adecuada, sus brazos están ligeramente doblados, sus pies descansan firmemente sobre los reposapiés y sus rodillas están contra el tanque de gasolina para mantener el equilibrio.

Casi. La respuesta es 100 pies

Siempre que tenga la intención de girar o cambiar de carril, comunique su intención con mucha antelación. Según la ley de Florida, si tiene la intención de girar, debe comenzar a hacer señales con al menos 100 pies de anticipación.

Fuente: Estatuto de Florida § 316.155

Casi. La respuesta es Directamente dentro de su carril como se muestra en la imagen A

Por lo general, es más seguro conducir en línea recta dentro de su carril para cruzar las vías, como se muestra en la imagen A. Girar para tomar las vías de frente (en un ángulo de 90 grados) puede ser más peligroso porque su camino puede llevarlo a otro carril de tráfico. .

Casi. La respuesta es lentos y cerrados

Durante giros lentos y cerrados, debe inclinar la motocicleta manteniendo el cuerpo recto.

Casi. La respuesta es En ángulo al borde de la carretera

Al prepararse para entrar a la carretera desde el borde de la carretera, debe colocarse en un ángulo con respecto al borde de la carretera para poder ver claramente en ambas direcciones.

Casi. La respuesta es cambiará a lo largo de la curva.

Cuando atraviesa una curva, la posición de carril más eficaz cambiará a lo largo de la curva. Utilice las posiciones de los carriles a su favor.

Casi. La respuesta es haciendo parpadear la luz de freno.

Ayude a otros operadores de vehículos a notar que está reduciendo la velocidad haciendo parpadear la luz de freno. Esto es especialmente importante cuando reduce la velocidad rápidamente o en áreas inusuales.

Casi. La respuesta es haciendo todo lo anterior.

Cuando conduzca de noche, puede aumentar su seguridad usando ropa reflectante, usando su luz alta, aumentando su distancia de seguimiento y reduciendo su velocidad.

Casi. La respuesta es En todo momento

Debe tener los faros delanteros encendidos en todo momento para aumentar su visibilidad a otros operadores de vehículos. (Nota: las motocicletas fabricadas desde 1978 encienden las luces bajas automáticamente cuando el motor está en marcha).

Casi. La respuesta es Centro

Si hay vehículos que se aproximan a su izquierda y está pasando una línea de autos estacionados a su derecha, maneje en la posición central del carril para crear un espacio entre usted y ambos peligros.

Casi. La respuesta es Intente enderezar su motocicleta en posición vertical.

Antes de detenerse en una curva, debe intentar enderezar la motocicleta lo más vertical posible. Ésta es la forma más segura de detenerse. Detenerse mientras está inclinado puede ser peligroso.

Casi. La respuesta es Dos segundos

Cuando se conduce en una formación escalonada, esta es la mejor manera de mantener las filas cerca y mantener un margen de espacio adecuado: el líder viaja en la parte izquierda del carril mientras que el segundo motociclista se queda un segundo atrás en la parte derecha del carril. Un tercer motociclista viaja en la parte izquierda del carril dos segundos detrás del primer motociclista. El cuarto motociclista mantiene una distancia de dos segundos detrás del segundo motociclista. Esta formación mantiene al grupo cerca y permite a cada motociclista una distancia segura de los demás delante, detrás y a los lados.

Casi. La respuesta es ayudará a estabilizar la motocicleta.

Para ayudar a estabilizar su motocicleta en una curva, pise el acelerador para mantener o aumentar ligeramente su velocidad.

Casi. La respuesta es podría estar conduciendo en sus puntos ciegos.

Puede ser peligroso viajar al lado de los automóviles porque es posible que lo haga en sus puntos ciegos.

Casi. La respuesta es Esquivar hacia el arcén de la carretera

A veces, es posible que no tenga suficiente espacio para detenerse, incluso si usa ambos frenos correctamente. Un objeto podría aparecer repentinamente en su camino o el vehículo de adelante podría detenerse abruptamente. La única forma de evitar una colisión puede ser girar rápidamente o esquivarla. En esta situación, dado que hay tráfico en el carril izquierdo, la opción más segura sería desviarse hacia el arcén de la carretera.

Casi. La respuesta es gire a la derecha.

El contraviraje es una técnica para iniciar un viraje en una dirección determinada al girar momentáneamente en sentido contrario a esa dirección. Para girar contravirando, aplica un par de dirección en la dirección opuesta al giro deseado. Por ejemplo, para girar a la derecha, comience empujando el mango derecho. Esto hará que la motocicleta gire a la izquierda brevemente, lo que hará que la motocicleta se incline hacia la derecha.

Casi. La respuesta es Buscar, Evaluar, Ejecutar.

Los tres pasos de la estrategia SEE son Buscar, Evaluar, Ejecutar.

Casi. La respuesta es realizar todas las comprobaciones y familiarizarse con los controles

Si va a conducir una motocicleta desconocida, debe realizar todas las comprobaciones y familiarizarse con todos los controles antes de comenzar a conducir.