Examen de práctica de motocicleta de Arizona: Seguridad y peligros en español

Casi. La respuesta es usar ropa reflectante.

Para aumentar sus posibilidades de ser visto por otro operador de vehículo, use ropa reflectante.

Casi. La respuesta es Centro

Para ser visto por el conductor del vehículo que está delante de usted, debe viajar en la posición central del carril. Esto colocará su imagen en el medio del espejo retrovisor del vehículo. Si conduce en la posición izquierda del carril, su imagen puede aparecer en el espejo lateral izquierdo del vehículo. Sin embargo, los conductores tienden a revisar su espejo retrovisor con más frecuencia que sus espejos laterales.

Casi. La respuesta es La parte derecha del carril detrás de la motocicleta A y delante del vehículo más lento.

Los motociclistas en formación escalonada deben pasar uno a la vez. Primero, el motociclista líder se retira y pasa cuando está seguro. Después de rebasar, el líder regresa a la parte izquierda del carril y continúa conduciendo a “velocidad de rebasamiento” para dejar espacio para el siguiente motociclista. Después de que el primer motociclista pasa de manera segura, el segundo motociclista se mueve hacia la parte izquierda del carril y busca una oportunidad segura de rebasar. Después de rebasar, este motociclista regresa a la parte derecha del carril y abre espacio para el siguiente motociclista.

Casi. La respuesta es cambiar de carril si hay uno abierto.

Cuando alguien se incorpora a su carril desde una rampa de entrada, la mejor estrategia es cambiar de carril para que el vehículo tenga suficiente espacio para incorporarse. Si no hay espacio para un cambio de carril, ajuste su velocidad para abrir espacio para el conductor que se incorpora.

Casi. La respuesta es puede mantenerla bloqueada hasta que se detenga por completo.

Si bloquea la rueda trasera en una superficie con buena tracción, puede mantenerla bloqueada hasta que se detenga por completo. Por otro lado, si bloquea la rueda delantera, debe soltar el freno delantero inmediatamente.

Casi. La respuesta es hacer nada de lo anterior.

Mientras tenga un permiso de instrucción en motocicleta, su conducción está restringida de la siguiente manera: (1) No puede transportar pasajeros, (2) no puede viajar en carreteras de acceso controlado como autopistas o carreteras interestatales, (3) no puede viajar entre puesta y salida del sol, y (4) no puede montar cuando la visibilidad sea mala a 500 pies.

Fuente: Permisos de instrucción, licencia de conducir de Arizona, información de licencias de Arizona, manual del operador de motocicletas de Arizona

Casi. La respuesta es parecen más lejanas de lo que están.

Los motociclistas deben tener cuidado al acercarse a una intersección. Debido a que las motocicletas son más pequeñas que los automóviles, parecen más lejanas de lo que realmente están. En las intersecciones, los conductores de automóviles que giran a la izquierda en contra de las motocicletas que se aproximan a menudo sobrestiman el tiempo que tienen para girar.

Casi. La respuesta es Crúcelas en un ángulo de al menos 45 grados.

Si necesita cruzar vías de ferrocarril que corren paralelas a su camino, hágalo en un ángulo de al menos 45 grados para evitar que sus neumáticos se enganchen en las vías.

Casi. La respuesta es los frenos delantero y trasero al mismo tiempo.

Para detener su motocicleta rápidamente, debe aplicar los frenos delantero y trasero al mismo tiempo sin bloquear ninguna de las ruedas.

Casi. La respuesta es mediante señales con las manos.

Al viajar en grupo, los miembros del grupo deben comunicarse con señales con las manos. Asegúrese de que todos los miembros del grupo estén familiarizados con las señales con las manos antes de comenzar su viaje.

Casi. La respuesta es todo lo anterior.

El espacio entre tu motocicleta y el vehículo que tienes delante te da tiempo para reaccionar y espacio para maniobrar. Puede frenar y detenerse sin riesgo de colisión.

Casi. La respuesta es Ropa fluorescente

Durante la conducción diurna, use ropa fluorescente para aumentar su visibilidad a otros operadores de vehículos.

Casi. La respuesta es Muévase a la parte izquierda del carril

Cuando se acerque a una intersección ciega, muévase a la posición del carril que lo lleve al campo de visión de otro conductor lo antes posible. En esta situación particular, debe moverse a la parte izquierda del carril, para que el conductor en la calle transversal pueda verlo lo antes posible.

Casi. La respuesta es Revise sus espejos laterales con frecuencia.

La forma más eficaz de saber qué sucede detrás de usted es revisar los espejos laterales con frecuencia.

Casi. La respuesta es alguien puede abrir una puerta en su camino.

Es peligroso circular al lado de una fila de autos estacionados. Es posible que alguien dentro de un automóvil no lo note y abra una puerta en su camino.

Casi. La respuesta es el freno delantero.

El setenta y cinco por ciento de la potencia de frenado de su motocicleta es proporcionada por el freno delantero. Aún así, siempre debe usar los frenos delantero y trasero para detenerse.

Casi. La respuesta es cambiar de carril.

Es posible que los conductores en una rampa de entrada no lo vean en la carretera. Deles suficiente espacio. Cambie a otro carril si hay uno abierto. Si no puede cambiar de carril, ajuste su velocidad para abrir espacio para los conductores que se incorporan.

Casi. La respuesta es Enciende tu luz de freno.

Las luces de freno de las motocicletas no se notan tanto como las de los automóviles, pero serán más notorias si parpadean. Encienda la luz de freno tocando el freno.

Casi. La respuesta es Una carretera dividida comienza más adelante.

Esta señal advierte que la carretera se dividirá en una carretera dividida más adelante. Un divisor o mediana separará los carriles opuestos. Manténgase a la derecha.

Casi. La respuesta es Un coche saliendo de la acera.

Al rebasar vehículos estacionados y si hay tráfico en sentido contrario, generalmente es mejor permanecer en la parte central del carril para maximizar el espacio a su alrededor. Puede ocurrir un problema mayor si un conductor se aleja de la acera sin verificar el tráfico por detrás. Incluso si el conductor mira, es posible que no lo vea. En cualquier caso, el conductor podría ingresar en su ruta. Reduzca la velocidad o cambie de carril para dejar espacio para que alguien entre.