Examen de práctica de motocicleta de Alabama: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es aumentando el acelerador.

Para ayudar a estabilizar su motocicleta en un giro, pise el acelerador para mantener o aumentar ligeramente su velocidad.

Casi. La respuesta es La parte central del carril

Para dar vuelta a la derecha, permanezca en la parte central del carril. Esto proporcionará un colchón de espacio alrededor de la motocicleta que le permitirá realizar una acción evasiva, en caso de que otro conductor ingrese a su derecho de paso.

Casi. La respuesta es Izquierda

Para aumentar su línea de visión, conduzca en la posición del carril izquierdo. Le ayuda a ver más allá del vehículo que tiene delante y a detectar los peligros que se aproximan.

Casi. La respuesta es Presione la empuñadura del lado de la dirección en la que desea virar.

Puede iniciar un viraje presionando el mango del lado de la dirección en la que desea virar. Esto hará que la motocicleta se incline rápidamente en esa dirección.

Casi. La respuesta es en un ángulo de 90 grados.

La forma más segura de cruzar un obstáculo inevitable es hacerlo en un ángulo de 90 grados. (Esto ayudará a evitar que la rueda delantera se desvíe del obstáculo). Si eso no es posible, crúcelo en un ángulo de al menos 45 grados.

Casi. La respuesta es Comience con la muñeca derecha plana.

Puede evitar usar demasiado el acelerador comenzando con la muñeca derecha plana.

Casi. La respuesta es dos segundos

De acuerdo con el Manual de motocicletas de Alabama, una formación escalonada debe organizarse de la siguiente manera: el líder viaja en el lado izquierdo del carril, mientras que el segundo ciclista se queda un segundo atrás en el lado derecho del carril. Un tercer ciclista mantiene la posición del carril izquierdo, dos segundos detrás del primer ciclista. El cuarto ciclista mantiene una posición en el carril derecho, dos segundos detrás del segundo ciclista. Esta formación mantiene al grupo cerca mientras mantiene un espacio seguro para cada ciclista.

Casi. La respuesta es conducir en la posición central del carril.

La mejor manera de disuadir a otros vehículos de que intenten compartir su carril es conducir en la posición central del carril. Deja la menor cantidad de espacio a cada lado de ti.

Casi. La respuesta es Hace todo lo anterior.

Mantener un colchón de espacio es importante porque le da tiempo para reaccionar, espacio para maniobrar y tiempo para corregir sus propios errores.

Casi. La respuesta es hacer todo lo anterior.

Cuando mire hacia donde desea girar, gire la cabeza, no los hombros, en la dirección del giro previsto. Mover los hombros o la parte superior del cuerpo puede hacer girar la motocicleta más de lo que desea. Mantenga la vista al mismo nivel que el horizonte y reduzca la velocidad antes del giro.

Casi. La respuesta es hacer todo lo anterior.

Cuando conduzca de noche, puede aumentar su seguridad utilizando las luces altas, reduciendo la velocidad, aumentando la distancia de seguimiento y utilizando las luces del automóvil delante de usted para ayudarlo a ver.

Casi. La respuesta es el carril izquierdo o derecho.

El aceite y la grasa tienden a acumularse en el centro del carril. En lugares donde haya acumulación de aceite y grasa, conduzca en la posición izquierda o derecha del carril. Para obtener la mejor tracción, conduzca sobre las huellas de los neumáticos que dejaron otros vehículos.

Casi. La respuesta es puede cambiar de carril.

Si pasa una vuelta demasiado rápido, puede cambiar de carril. Reduzca la velocidad antes de entrar en la curva.

Casi. La respuesta es ayuda a estabilizar la motocicleta.

Puede ayudar a estabilizar su motocicleta en un giro girando el acelerador para mantener o aumentar ligeramente su velocidad.

Casi. La respuesta es en formación escalonada.

Cuando se viaja en grupo, los motociclistas generalmente deben hacerlo en formación escalonada. Mantiene al grupo unido al mismo tiempo que mantiene un espacio adecuado.

Casi. La respuesta es Utilice sus luces bajas.

Usar las luces bajas no es una forma de aumentar su visibilidad durante la noche. Por la noche, debe utilizar las luces altas para tener una mejor visibilidad.

Casi. La respuesta es podría estar conduciendo en sus puntos ciegos.

Puede ser peligroso viajar al lado de los automóviles porque es posible que lo haga en sus puntos ciegos.

Casi. La respuesta es cada vez que planee girar o cambiar de carril.

Utilice las señales de giro cada vez que planee girar o cambiar de carril.

Casi. La respuesta es Las motocicletas no tienen puntos ciegos.

Las motocicletas tienen puntos ciegos, al igual que los automóviles. Gire su cabeza para verificar antes de cambiar de carril.

Casi. La respuesta es se agregarán 3 puntos

Si ignora un semáforo o una señal de alto, se agregarán tres puntos a su registro de manejo. Si no señala un giro, solo se agregarán dos puntos.

Fuente: El sistema de puntos de Alabama, Capítulo 2 - Puede perder su licencia, Manual del conductor de Alabama