Examen de práctica del DMV de Alabama: Emergencias en español

Casi. La respuesta es Deténgase a un lado de la carretera y deténgase.

Si un vehículo de emergencia que muestra luces rojas o azules parpadeantes y suena una sirena se acerca desde cualquier dirección, debe alejarse de cualquier intersección, detenerse en la acera o al costado de la carretera y detenerse por completo.

Fuente: Detención, Capítulo 6: Leyes de tráfico, Manual del conductor de Alabama

Casi. La respuesta es se distraiga

El cuello de goma (disminuir la velocidad, distraerse o mirar fijamente) podría hacer que se vea envuelto en un accidente.

Casi. La respuesta es un cinturón de hombro.

Las estadísticas muestran que en los choques de tránsito, el 30 por ciento de las muertes son causadas por golpes en el conjunto de dirección, y otro 40 por ciento de las muertes son causadas por golpes en el parabrisas, el marco del parabrisas o el panel de instrumentos. El uso de una combinación de cinturón de regazo y hombro reduce en gran medida las posibilidades de morir en un accidente. El cinturón de regazo evita la expulsión y protege la parte inferior del cuerpo. El cinturón de hombro evita que la cabeza y el pecho golpeen el conjunto de dirección o el parabrisas.

Casi. La respuesta es girar a la derecha y reducir la velocidad.

Si ve un automóvil que se aproxima en su carril, diríjase hacia la derecha, frene para reducir la velocidad y haga sonar una fuerte advertencia en su claxon. Por la noche, encienda las luces. Esto puede despertar al conductor somnoliento o distraído que se acerca a usted. No se mueva al carril izquierdo; el conductor del vehículo que viene en sentido contrario podría despertarse y volver a interponerse en el camino de su automóvil. Prepárese para salir completamente de la carretera hacia la derecha si es necesario para evitar una colisión frontal. Las colisiones frontales suelen ser fatales.

Casi. La respuesta es revisar sus espejos y mirar hacia atrás por encima del hombro.

Antes de cambiar de carril, debe revisar sus espejos y luego controlar su punto ciego mirando por encima del hombro hacia atrás.

Casi. La respuesta es frenar inmediatamente.

Si experimenta un reventón, sujete el volante con fuerza, diríjase en línea recta hacia adelante y suelte lentamente el pie del acelerador. No frene inmediatamente; podría bloquear las ruedas y perder el control. Frene suavemente solo después de que el vehículo vuelva a estar bajo su control. Conduzca completamente fuera de la carretera en el lugar seguro más cercano.

Casi. La respuesta es hacer (a) o (b).

Al reducir la velocidad o detenerse, debe hacer una señal al conductor detrás de usted con las luces de señalización accionadas por los frenos o con una señal de mano y brazo.

Casi. La respuesta es verifique los puntos ciegos de su vehículo.

Si está cambiando de carril, preparándose para rebasar a otro vehículo o entrando en el tráfico, utilice sus espejos para ver si hay tráfico que está pasando. Una vez que los espejos revelen condiciones seguras para la maniobra, verifique los puntos ciegos de su vehículo mirando por encima del hombro hacia atrás en la dirección de la maniobra.

Casi. La respuesta es Away from the curb

Turning wheels away from the curb prevents your vehicle from rolling into traffic if brakes fail.

Casi. La respuesta es hidroplaneo.

En una carretera mojada, a velocidades de hasta 35 mph, los neumáticos modernos normalmente canalizan el agua para mantener el contacto con la carretera. Sin embargo, en aguas profundas a velocidades más altas, la acción de canalización de los neumáticos se vuelve menos efectiva y los neumáticos comienzan a deslizarse sobre una capa de agua como si fueran esquís acuáticos. Esto se llama "hidroplaneo". A 50 mph o más, el hidroplaneo puede resultar en una pérdida total del control de frenado y dirección. Para evitar el hidroplaneo, asegúrese de que sus neumáticos tengan suficiente banda de rodadura, manténgalos inflados correctamente y reduzca la velocidad. Y siempre aumente su distancia de seguimiento en clima húmedo.

Casi. La respuesta es debe detenerse y ceder el paso a los vehículos en la vía.

Los vehículos que ingresan por una vía o entrada privada deben detenerse y ceder el paso a los vehículos en una vía pública.

Casi. La respuesta es Quitar el pie del acelerador.

El hidroplaneo puede ocurrir cuando conduce demasiado rápido en una carretera mojada. Si su vehículo comienza a hidroplanear, no frene. Si frena bruscamente, su vehículo puede patinar fuera de control. En su lugar, quite el pie del acelerador y deje que su vehículo reduzca la velocidad hasta el punto en que ya no se produzca el hidroplaneo.

Casi. La respuesta es el hidroplaneo.

Cuando llueve o la carretera está mojada, a medida que avanza más rápido, sus neumáticos comenzarán a subir en el agua como si fueran esquís acuáticos debido a la poca tracción con la carretera. Esta condición se llama hidroplaneo. Para evitar esta condición, conduzca a menos de 35 mph en carreteras mojadas.

Casi. La respuesta es continuar por la intersección, luego parar a la derecha y detenerse.

No bloquee una intersección, incluso si se acerca un vehículo de emergencia. Si se encuentra en una intersección cuando escucha o ve que se acerca un vehículo de emergencia, continúe por la intersección. Luego, deténgase a la derecha tan pronto como pueda y deténgase.

Casi. La respuesta es Aflojar previamente la tapa de su taza de café

Antes de comenzar su viaje, debe configurar su vehículo como desee, pero debe comer y beber en las paradas de descanso.

Casi. La respuesta es Siempre que esté a 500 pies de un vehículo que se aproxima o siga a otro vehículo a menos de 200 pies

Según la ley de Alabama, debe atenuar los faros delanteros a las luces bajas siempre que se encuentre a 500 pies de un vehículo que se aproxima o a 200 pies de un vehículo que está siguiendo. Evite enfocar sus luces altas en cualquier otro vehículo ocupado. Si atenúa las luces altas antes de que puedan brillar en otros vehículos, esos otros conductores pueden brindarle la misma cortesía.

Casi. La respuesta es Quedará atrapado después de un accidente si usa el cinturón de seguridad.

Es considerablemente más peligroso estar desenfrenado en un choque. Si está usando el cinturón de seguridad, es mucho más probable que esté consciente y ileso y, por lo tanto, pueda escapar si está atrapado. Su cinturón de seguridad también le ayuda a mantenerse al volante sin importar lo que suceda. No puede controlar su vehículo si se desliza desde detrás del volante. Sus posibilidades de morir son cuatro veces mayores si lo arrojan de su automóvil.

Casi. La respuesta es Sí, debe activar las señales de giro al menos 100 pies antes de girar.

Según la ley de Alabama, debe hacer señales continuamente durante al menos los últimos 100 pies antes de girar. Debe señalar incluso si no ve ningún otro vehículo alrededor. El vehículo más peligroso podría ser el que no ve. [Reglas para giros, en la carretera, Capítulo 3: La tarea de conducir, Manual del conductor de Alabama],

Fuente: Código AL § 32-5A-133

Casi. La respuesta es Todas las anteriores.

Es más probable que un conductor bajo la influencia del alcohol conduzca demasiado rápido o demasiado lento, cambie de carril con frecuencia y no atenúe las luces delanteras. Lo que es todavía más importante, un conductor ebrio puede estar menos alerta en una emergencia y puede tardar demasiado en frenar. Tales errores pueden poner en peligro al conductor y a otras personas.

Casi. La respuesta es tener mucho cuidado al girar a la izquierda.

Cuando ingrese a un carril de doble sentido para girar a la izquierda (también conocido como carril central compartido para girar) para girar a la izquierda, tenga mucho cuidado. Es posible que haya vehículos que viajan en la dirección opuesta que también estén ingresando al carril para dar vuelta a la izquierda. Esto es especialmente problemático en áreas congestionadas. No ingrese al carril de giro central demasiado antes de su giro a la izquierda. Si lo hace, aumenta la posibilidad de que se encuentre con un vehículo que se le acerque de frente desde la dirección opuesta antes de girar a la izquierda. Y nunca use este carril para rebasar.