Examen de práctica de motocicleta de Wyoming: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es centro

Cuando otro vehículo lo esté rebasando por la izquierda, maneje en la posición del carril central para mantenerse alejado del peligro. Conducir en la posición del carril derecho podría alentar al conductor de ese vehículo a regresar a su carril demasiado pronto. Además, en la posición del carril derecho, tendría menos margen de error en el lado derecho si fuera golpeado por una ráfaga de viento del vehículo que pasa y que afecte su control.

Casi. La respuesta es permanecer en primera velocidad.

Cuando se detiene en una señal de alto, su motocicleta debe permanecer en la primera marcha para que pueda comenzar fácilmente de nuevo.

Casi. La respuesta es Reduzca su velocidad.

Por la noche, puede aumentar sus posibilidades de evitar peligros reduciendo su velocidad y aumentando su distancia de seguimiento. Esto le dará más tiempo para reaccionar si sucede algo inesperado.

Casi. La respuesta es Desviarse hacia el carril izquierdo

A veces, es posible que no tenga suficiente espacio para detenerse, incluso si usa ambos frenos correctamente. Un objeto podría aparecer repentinamente en su camino o el vehículo de adelante podría detenerse abruptamente. La única forma de evitar una colisión puede ser girar rápidamente o desviarse. En esta situación, el mejor curso de acción sería desviarse hacia el carril izquierdo.

Casi. La respuesta es Directamente dentro de su carril como se muestra en la imagen A

Por lo general, es más seguro conducir en línea recta dentro de su carril para cruzar las vías, como se muestra en la imagen A. Girar para tomar las vías de frente (en un ángulo de 90 grados) puede ser más peligroso porque su camino puede llevarlo a otro carril de tráfico. .

Casi. La respuesta es Cambie de marcha rápidamente.

Usar las luces altas, aumentar la distancia de seguimiento y reducir la velocidad aumentará su seguridad durante la noche. Cambiar de marcha rápidamente no aumentará su seguridad durante la noche.

Casi. La respuesta es a bajas velocidades.

La mayoría de los choques de motocicletas ocurren a velocidades de menos de 35 mph. Tenga cuidado al conducir a cualquier velocidad.

Casi. La respuesta es Izquierda o derecha

Cuando llueve, debe circular en el carril derecho o izquierdo. La posición central del carril puede estar resbaladiza por la acumulación de aceite y otros fluidos de vehículos.

Casi. La respuesta es central

Para disuadir a otros vehículos de que intenten compartir su carril, debe circular en la posición del carril central. Deja la menor cantidad de espacio a cada lado de ti.

Casi. La respuesta es plana.

Sostenga las empuñaduras firmemente para mantener su agarre sobre superficies rugosas. Comience con la muñeca derecha plana. Esto le ayudará a evitar que accidentalmente utilice demasiado el acelerador.

Casi. La respuesta es cuando necesita más potencia para acelerar.

Además de hacer cambios descendentes cuando reduce la velocidad o se detiene, también debe hacer cambios descendentes cuando necesita más potencia para acelerar.

Casi. La respuesta es ajustando la posición de su carril mientras conduce.

Puede mantener un espacio de protección adecuado ajustando la posición de su carril mientras conduce para mantenerse alejado de los peligros.

Casi. La respuesta es cada vez que conduzca.

Debe revisar los neumáticos de su motocicleta cada vez que conduzca. Un problema de neumáticos puede ser mucho más peligroso para un motociclista que para un conductor de automóvil.

Casi. La respuesta es cerrar el acelerador lentamente.

Si su motocicleta comienza a bambolearse, NO intente acelerar para salir del bamboleo. Eso podría hacer que la motocicleta sea aún más inestable. Tampoco frene; eso podría empeorar el bamboleo. En su lugar, cierre gradualmente el acelerador y salga de la carretera cuando sea seguro hacerlo.

Casi. La respuesta es conducir en la posición del carril central.

La mejor manera de disuadir a otro vehículo de que intente compartir su carril es conducir en la posición del carril central. Deja la menor cantidad de espacio a cada lado de ti.

Casi. La respuesta es todo lo anterior.

Antes de montar su motocicleta, debe revisar los neumáticos, las luces de señalización y el aceite y otros líquidos.

Casi. La respuesta es inclinarse juntos en el mismo ángulo.

En giros normales, el conductor y la motocicleta deben inclinarse juntos en el mismo ángulo.

Casi. La respuesta es Cubra el embrague y el freno.

Cuando conduzca por un área de peligros potenciales, debe cubrir el embrague y el freno para reducir su tiempo de reacción.

Casi. La respuesta es haga un giro rápido y brusco, como se muestra en la imagen B.

Para las uniones de vías y carreteras que corren paralelas a su ruta, aléjese lo suficiente de las vías, surcos o juntas del pavimento para cruzar en un ángulo de al menos 45 grados. Luego, haga un giro rápido y brusco, como se muestra en la imagen B. Si lo cruza, podría atrapar las llantas y perder el equilibrio.

Casi. La respuesta es inclinarse en la dirección del giro.

Para girar su motocicleta, debe presionar la empuñadura en la dirección del giro e inclinarse en la dirección del giro.