Examen de práctica de motocicleta de Pensilvania: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es Puede virar hacia otro carril.

Si pasa una vuelta demasiado rápido, puede cambiar de carril. Reduzca la velocidad antes de entrar en la curva.

Casi. La respuesta es 4

Para lograr un espacio adecuado en la mayoría de situaciones de conducción, el Manual del operador de motocicletas recomienda que mantenga una distancia de seguimiento de al menos cuatro segundos detrás del vehículo (automóvil, motocicleta, etc.) que se encuentra delante de usted. Sin embargo, en una formación escalonada, debe dejar una distancia de seguimiento de dos segundos detrás de la motocicleta que tiene delante. Esto permitirá que el grupo se mantenga unido.

Casi. La respuesta es Una motocicleta puede correr ancha en una curva si el motociclista no tiene cuidado.

Las curvas son un lugar común para los choques de motocicletas porque una motocicleta tiende a correr ancha en una curva y puede terminar en otro carril si el motociclista no tiene cuidado.

Casi. La respuesta es Deteniéndose y desviándose

Detenerse y desviarse son dos formas de evitar obstáculos en su camino. Frene siempre antes o después de desviar, nunca mientras se desvía.

Casi. La respuesta es Cambiar a una marcha más alta demasiado pronto

A medida que su motocicleta aumenta la velocidad, debe hacer cambios ascendentes para evitar acelerar demasiado el motor, pero no tan pronto como para hacer que el motor se arrastre. Cambiar a una marcha más alta demasiado pronto puede hacer que el motor se arrastre.

Casi. La respuesta es podría estar en un punto ciego.

Puede ser peligroso viajar al lado de los automóviles porque es posible que esté conduciendo en sus puntos ciegos.

Casi. La respuesta es Cambie de marcha rápidamente.

Usar ropa reflectante, usar la luz de carretera, aumentar la distancia de seguimiento y reducir la velocidad aumentará su seguridad durante la noche. Cambiar de marcha rápidamente no aumentará su seguridad durante la noche.

Casi. La respuesta es Ninguno

La posición sin carril es siempre la mejor para ser visto y mantener un colchón de espacio. Y no es necesario evitar siempre una posición en el carril. Todos tienen sus usos. Un ciclista experimentado cambia de posición de carril a medida que cambian las condiciones del tráfico.

Casi. La respuesta es haciendo todo lo anterior.

Al conducir de noche, puede aumentar su visibilidad para otros operadores de vehículos usando ropa reflectante, usando su luz alta y reduciendo su velocidad.

Casi. La respuesta es cinco

Un grupo de motociclistas no debe tener más de cuatro o cinco motociclistas. Si es más grande, deben dividirse en grupos más pequeños.

Casi. La respuesta es quieran rebasarlo.

Es más probable que los conductores de automóviles intenten compartir su carril cuando quieran rebasarlo. Elija la posición central del carril para disuadirlos de intentar compartir su carril. Esta posición en el carril deja la menor cantidad de espacio a cada lado de usted.

Casi. La respuesta es Toque el freno para hacer parpadear la luz de freno.

Siempre que sospeche que es posible que el operador del vehículo detrás de usted no se dé cuenta de que está reduciendo la velocidad, debe hacer parpadear la luz de freno para advertir a la persona.

Casi. La respuesta es Antes del giro

Cuando se acerque a un giro, si necesita cambiar de marcha, debe hacerlo antes del giro si es posible. Esto ayudará a que el giro sea suave y estable. Un cambio repentino en la potencia de la rueda trasera durante un giro puede provocar un patinaje.

Casi. La respuesta es Mueva el interruptor de apagado del motor y apriete el embrague al mismo tiempo.

Si el acelerador está atascado, primero intente girarlo hacia adelante y hacia atrás para liberarlo. Si esto falla, accione el interruptor de apagado del motor y apriete el embrague. Esto cortará la energía a la rueda trasera. Después de presionar el embrague, manténgalo presionado hasta que se detenga o se suelte el acelerador.

Casi. La respuesta es antes del giro

Cuando se acerque a un giro, si necesita cambiar de marcha, debe hacerlo antes del giro si es posible. Esto ayudará a que el giro sea suave y estable. Un cambio repentino en la potencia de la rueda trasera durante un giro puede provocar un patinaje.

Casi. La respuesta es desalienta a otros a compartir su carril.

Una ventaja de conducir en la posición central del carril es que desalienta a otros operadores de vehículos a intentar compartir su carril. la posición central del carril deja solo una pequeña cantidad de espacio a cada lado. Cada motocicleta requiere un ancho de carril completo para operar de manera segura.

Casi. La respuesta es Reduzca la velocidad y desvíese a la izquierda alrededor del vehículo que gira

Los vehículos que giran a la izquierda frente a usted, incluidos los que giran ilegalmente a la izquierda desde el carril equivocado, y los vehículos en calles laterales que se incorporan a su carril, son los mayores peligros. Si un vehículo que gira a la izquierda se interpone en su camino, reduzca la velocidad y desvíese a la izquierda alrededor del vehículo que gira.

Casi. La respuesta es aumentar su velocidad.

Por la noche, debe disminuir, no aumentar, su velocidad para mantenerse a salvo.

Casi. La respuesta es Al entrar en una autopista

Cuando conduzca en grupo, debe hacerlo en una sola fila al entrar o salir de una autopista, así como al dar la vuelta a las curvas.

Casi. La respuesta es si hay tráfico detrás de usted.

Al prepararse para reducir la velocidad, debe verificar si hay tráfico detrás de usted. Si es así, es posible que desee hacer parpadear la luz de freno para hacerles saber que está disminuyendo la velocidad.