Examen de práctica del DDS de Georgia: Maniobras de manejo en español

Casi. La respuesta es Dos segundos

El Manual del conductor de Georgia recomienda una distancia de seguimiento de al menos dos segundos en condiciones normales de conducción. Sin embargo, en condiciones de tráfico intenso, con mal tiempo, cuando la visibilidad es escasa o cuando se conduce a través de una zona en construcción, debe mantener una distancia de seguimiento aún mayor.

Fuente: Siguiendo demasiado de cerca, la Sección 8: Pautas de seguridad, Manual del conductor de Georgia

Casi. La respuesta es Hay una zona escolar o un cruce escolar más adelante; reduzca la velocidad y proceda con precaución.

Este letrero pentagonal (de cinco lados) advierte de una zona escolar o un cruce escolar más adelante. (En Georgia, el letrero se coloca entre 150 y 700 pies antes de los terrenos de la escuela o del cruce de la escuela). Es posible que los escolares estén cruzando la calle, así que reduzca la velocidad y proceda con precaución. Nota: Los letreros de zonas escolares o cruces escolares más nuevos tienen un fondo amarillo verdoso fluorescente.

Fuente: Formas de signos; Las señales de tráfico; Sección 7: Señales, señales y marcas; Manual del conductor de Georgia

Casi. La respuesta es Manténgase en su carril y no aumente su velocidad.

Si otro vehículo lo rebasa, permanezca en su carril y no aumente la velocidad. Deje que el otro vehículo lo pase de manera segura.

Casi. La respuesta es aumente su velocidad

Para ingresar a una autopista sin problemas, ingrese a la rampa de entrada o al carril de aceleración y aumente su velocidad para igualar la velocidad del tráfico de la autopista. Luego haga la señal, controle el tráfico a su alrededor e incorpórese con cuidado.

Casi. La respuesta es solo por la izquierda del vehículo.

Al adelantar y rebasar a otro vehículo en una carretera de dos carriles, debe rebasar solo por la izquierda del vehículo.

Casi. La respuesta es un carril de doble sentido para dar vuelta a la izquierda.

Esta señal indica un carril de giro central compartido (también conocido como carril de giro a la izquierda de dos sentidos) en el centro de la calzada. Este carril está reservado para dar vuelta a la izquierda (y vueltas en U cuando esté permitido) y puede ser utilizado por vehículos que viajan en cualquier dirección. El carril no debe usarse para ningún otro propósito. El carril está marcado a cada lado por una línea amarilla sólida y una línea amarilla discontinua. Use este carril con precaución porque los vehículos que viajan en la dirección opuesta también pueden estar usándolo. En Georgia, no puede ingresar al carril más de 300 pies antes del giro a la izquierda.

Casi. La respuesta es girar a la derecha.

Este conductor está indicando que gire a la derecha.

Casi. La respuesta es todo el tráfico que viene de la dirección opuesta.

Al dar vuelta a la izquierda en una intersección o en un callejón o camino de entrada, ceda el paso a todo el tráfico que venga de la dirección opuesta.

Casi. La respuesta es ir más rápido o girar a la izquierda.

Cuando hay tres o más carriles en una dirección, el carril izquierdo lo utilizan los conductores que quieren ir más rápido, rebasar o girar a la izquierda. Los vehículos más lentos deben mantenerse a la derecha.

Casi. La respuesta es en el carril más a la derecha,

Si está conduciendo en una carretera con tres o más carriles en su dirección, manténgase a la derecha excepto para rebasar.

Casi. La respuesta es los carriles del medio o de la izquierda

En una carretera de varios carriles con varios carriles en su dirección, debe usar los carriles del medio o de la izquierda para rebasar. Conducir en el carril más a la derecha para rebasar a un vehículo por la derecha puede ser peligroso si otros vehículos están entrando en la carretera hacia ese carril.

Casi. La respuesta es en el centro

Es más seguro conducir en el centro de su carril. Mantenga el mayor espacio posible entre su vehículo y los vehículos en ambos lados.

Casi. La respuesta es rampas de escape

Las rampas de escape están ubicadas en muchos grados de montaña empinada. Las rampas de escape están diseñadas para detener los vehículos fuera de control de manera segura sin lesionar a los conductores ni a los pasajeros. Las rampas de escape utilizan un lecho largo de material blando y suelto (gravilla) para reducir la velocidad de un vehículo fuera de control, a veces en combinación con una mejora.

Casi. La respuesta es los conductores que se acercan desde ninguna dirección.

No gire en U en una curva o cerca de la cima de una colina si no puede ser visto por otros conductores que se acercan desde ninguna dirección. Además, no gire en U donde las señales lo prohíban.

Casi. La respuesta es trate de no reducir la velocidad repentinamente

Cuando salga de una carretera de dos carriles de alta velocidad, trate de no reducir la velocidad repentinamente o podría ser chocado por detrás por el vehículo detrás de usted. Use sus señales de giro para que otros conductores conozcan sus intenciones. Toque los frenos y reduzca la velocidad de forma rápida pero segura.

Casi. La respuesta es mirar hacia adelante para ver las condiciones de la carretera y el tráfico.

Antes de rebasar, mire hacia adelante para ver las condiciones de la carretera y el tráfico que pueden hacer que otros vehículos se muevan a su carril. Nunca conduzca fuera de la parte pavimentada de la carretera para rebasar a otro vehículo. Por lo general, debe rebasar a otro vehículo por la izquierda. Sin embargo, si el vehículo está señalando un giro a la izquierda, rebase por la derecha. El carril de adelantamiento debe estar siempre despejado.

Casi. La respuesta es Sí, pero solo después de detenerse y ceder el paso a todos los vehículos y peatones.

En Georgia, se le permite girar a la derecha en una señal roja a menos que haya señales que lo prohíban. Sin embargo, primero debe detenerse por completo y luego ceder el paso a los peatones y al tráfico.

Fuente: Leyes que rigen el derecho de paso, Sección 5: Leyes de tránsito, Manual del conductor de Georgia

Casi. La respuesta es cuatro veces.

Cuando aumenta su velocidad, su distancia de frenado aumenta a medida que aumenta el cuadrado de la velocidad. Si duplica su velocidad, la distancia de frenado no será el doble sino cuatro veces mayor. Si triplica su velocidad, su distancia de frenado se vuelve nueve veces mayor.

Casi. La respuesta es para estacionar en paralelo.

Dar marcha atrás es peligroso porque le resulta difícil ver todo lo que está detrás de su vehículo y los demás conductores no suelen esperar que un vehículo retroceda hacia ellos. Trate de evitar retroceder hacia el tráfico. Sin embargo, para ingresar a un camino de entrada o estacionamiento paralelo, vuelva a ingresar a menos que las señales lo prohíban. De esa manera, avanzará cuando se retire.

Casi. La respuesta es debe ceder el paso a los vehículos que ya se encuentran en la carretera principal.

Los conductores que ingresan a una carretera desde un camino de entrada, un callejón o el borde de la carretera deben ceder el paso a los vehículos que ya están en la carretera principal y a los ciclistas y peatones en la acera, el camino de uso compartido o los carriles para bicicletas.