Examen de práctica de motocicleta de California: Seguridad y peligros en español

Casi. La respuesta es el carril contiguo y el carril lejano.

En una carretera con varios carriles, verifique tanto el carril lejano como el que está al lado. Un conductor en el carril lejano puede moverse al mismo espacio que usted planea tomar.

Casi. La respuesta es Revise sus espejos laterales con frecuencia.

La forma más eficaz de saber lo que sucede detrás de usted es comprobar los espejos laterales con frecuencia.

Casi. La respuesta es frenar antes o después de desviarse

Si necesita frenar y desviarse, debe frenar antes o después de desviarse Nunca frene y gire al mismo tiempo.

Casi. La respuesta es 200 pies.

Cuando maneje en caminos montañosos angostos, use el claxon para advertir a otros conductores de su presencia si la visibilidad es menor a 200 pies adelante.

Fuente: Usar el claxon; señales, claxon y luces delanteras; Introducción al manejo; Manual del automovilista de California

Casi. La respuesta es Ropa de colores brillantes

La mayoría de las colisiones ocurren a plena luz del día. Use ropa de colores brillantes para aumentar sus posibilidades de ser visto. Las chaquetas o chalecos de color naranja brillante, rojo, amarillo o verde son mejores para ser visto. El material reflectante en su chaleco y cascos ayudará a los conductores a verlo de costado.

Casi. La respuesta es Deténgase y espere a que el peatón cruce la calle.

Si se acerca a un paso de peatones al que acaba de entrar un peatón, deténgase antes del paso de peatones y espere a que el peatón termine de cruzar la calle.

Casi. La respuesta es Todas las anteriores son correctas.

Puede aumentar sus posibilidades de ser visto vistiendo ropa brillante, eligiendo la mejor posición en el carril y usando su faro.

Casi. La respuesta es detrás de usted y parte de los carriles adyacentes.

Ajuste sus espejos laterales para que pueda ver detrás de usted y la mayor parte del carril a su lado como sea posible. Cuando se ajusta correctamente, un espejo puede mostrar el borde de su brazo u hombro, pero lo más importante es el camino detrás y al costado de usted. Una motocicleta todavía tiene puntos ciegos, así que asegúrese de mirar por encima del hombro cuando sea necesario.

Casi. La respuesta es Al montar sobre hielo

Para mantener el equilibrio y la seguridad al conducir sobre hielo, roza la superficie de la carretera con los pies. Si la motocicleta comienza a caer, puede estabilizarla con los pies.

Casi. La respuesta es Después de esperar dos ciclos de luz y cuando sea seguro hacerlo

Mientras está detenido en un semáforo, si cree que su motocicleta no ha activado el sensor de luz, puede continuar después de esperar dos ciclos completos de luz, pero solo cuando sea seguro hacerlo.

Casi. La respuesta es aplicando ambos frenos sin bloquear las ruedas.

El frenado máximo en línea recta se logra aplicando ambos frenos sin bloquear las ruedas.

Casi. La respuesta es central

Cuando está siguiendo a otro vehículo, la posición del carril central es la mejor para ser visto. Aparecerá en el espejo retrovisor del vehículo, que probablemente sea el espejo que el conductor usa con más frecuencia.

Casi. La respuesta es tirar del interruptor de apagado del motor.

Si el acelerador está atascado y al girarlo no se libera, debe tirar del interruptor de apagado del motor.

Casi. La respuesta es una cuarta parte

El freno trasero proporciona una cuarta parte de la potencia de frenado de la motocicleta. Utilice siempre ambos frenos al detenerse.

Casi. La respuesta es hasta los 8 años de edad.

Los niños deben estar asegurados en un asiento de automóvil o asiento elevado en el asiento trasero hasta los 8 años de edad o hasta que hayan alcanzado los 4'9" de altura. Los niños deben estar asegurados en un asiento de seguridad hasta que cumplan el requerimiento de edad o el requerimiento de altura, lo que se cumpla primero de estas condiciones.

Fuente: Sistema de sujeción y asiento de seguridad para niños; Sección 11. Manejar de manera segura; Manual del automovilista de California

Casi. La respuesta es dejar que sus pies rocen la superficie.

Si debe deslizarse sobre una superficie resbaladiza, deje que sus pies rocen la superficie. De esa manera, si la motocicleta comienza a caer, puede agarrarse.

Casi. La respuesta es Tener poco aceite

Si un motor se atasca, es probable que tenga poco aceite. Siempre revise su aceite antes de comenzar un viaje.

Casi. La respuesta es Como se muestra en la imagen A

Conducir sobre ranuras de lluvia o rejillas de puentes puede hacer que su motocicleta ondule. Esta sensación de inquietud y "deambulación" generalmente no es peligrosa. Relájese y mantenga una velocidad constante y conduzca en línea recta. Cruzar en ángulo obliga a los motociclistas a hacer zigzag para permanecer en el carril. El zigzag es mucho más peligroso que la sensación de deambular. La forma correcta de cruzar se muestra en la imagen A.

Casi. La respuesta es con los codos ligeramente doblados.

Para mantener un control adecuado de la motocicleta, debe colocar los brazos con los codos ligeramente doblados.

Casi. La respuesta es carecían de una de las habilidades anteriores.

Los estudios han demostrado que la mayoría de los motociclistas involucrados en choques frenaban menos el neumático delantero y frenaban demasiado el trasero, no separaban el frenado de los desvíos o no optaban por desviarse cuando era apropiado hacerlo.